沈阳市255路、236路公交车“乘车难”的经济学分析 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
沈阳市255路、236路公交车“乘车难”的经济学分析[摘要]利用市场需求与供给原理,对沈阳255路,236路公交车拥挤现象的原因进行分析,并提出相应的解决对策。[关键词]公交车拥挤原因对策供给与需求原理 [Abstract]Analysis the problem of by and buses use the theory of demand and supply. And give some advice for the problem.[Key words]overcrowding of buses reasons ideas the theory of demand and supply一、问题的提出 众所周知,沈阳市255路,236路不管高峰平峰,总是人满为患。有时盼来一辆车,却挤不上去,只好等下趟,到了周末可以说连落脚的地方都没有,有时候一连几趟车都上不去。除非从始发站终点站坐车,否则想有个座位坐基本上是不可能的。大家乘坐这两路车,都会饱受“挤车之苦”。笔者将从经济学角度,运用需求理论和供给还不如理论分析255路、236路公交车“乘车难”的原因及其解决办法。二、255路、236路公交车“乘车难”的原因沈北大学城集中了辽宁大学,沈阳医科大学,沈阳师范大学,沈阳工程学院等多所高校,大学生数量较多。255路往返于沈北大学城和沈阳南站,中途经过西塔、太原街等比较繁华的商业街;236路往返于沈北大学城与沈阳北站,途经长江街商业区(也就是我们常说的“北行”),是大学生去的主要地点,也是当地居民较高频率去的地方。而大学生基本上都由父母提供生活费,没有经济来源,乘公交车是一种低档物品。沈阳市公交公司为学生提供的公交IC卡,,相对于学生出行的替代品出租车和小公共汽车而言,是相当便宜了。高校的作息时间一般都比较统一,学生出行时间较集中。周末是学生回家,返校或外出逛街的高峰,虽然坐公交比较耗时,可是对于并不赶时间经济能力又不强的大学生来说,他们自然更愿意选择乘坐公交车。因此,从需求角度来看,255路和236路的市场需求量无疑是非常大的了。255线路长21公里目前配车32台;236线路长18公里配车46台。数量都不算是很多,如果再投入供给量,必须再投入车辆设备,雇用司机,支付更多的维修费……这些都会增加了企业的成本。而增加的车辆数,消费者的数量是基本不变的,也就是说公交公司的收入并不会增加,企业利润是由收益减去成本,这样一来,企业的利润就会减少,显然,从企业这方面来讲是不愿意这样做的。因此,从供给角度来看,255和236的供给量并不是很大,而且短期之内也不会增加。另外,早晚高峰时期的交通拥挤也是造成交通拥挤的一个原因。随着人们生活水平的提高,私家车越来越多,人们开着私家车节省了花费在路上的时间,方便了个人出行。现在,这两条线路还被卖给了一些小公共汽车。车辆增多在一定程度上造成了交通拥挤,尤其是在高峰期。255路和236路有一段行程是要经过市区的,而始发站调度是按照发车计划发车的,但是由于交通拥挤发出去的车没有按时回来,就没有车可发,从而在高峰的某一个时段造成公交“缺车”综上所述,由于255路,236路的市场需求量很大,而供给量又处于较紧缺状态,加上高峰期交通拥挤
