2023年9月中旬休假，选了一下休假目的地，主要以自然景观为主，开始想去稻城亚丁，但看了下景点平均海拔在4700米，想到之前在香格里拉3500米有点轻微高反的情形并考虑到旅途的休闲和舒适性，最终选择了青甘大环线。
能搜到的青甘大环线的文章(百度，Google，知乎)基本看了个遍，天下文章一大抄，重复信息很多。看完之后觉得这篇文章满满的干货值得推荐: 西北经典玩法，青海甘肃七日大环线详解！，对我的行程安排很有帮助，途中每晚都会再看一遍次日行程安排再详细规划线路。百度搜出来的青海大环线的文章全都是软文或广告，看起来非常闹心。这篇文章全是干货，没有乱七八糟的东西，算是一股清流。
还有篇文章的“行程路线概览”值得推荐，这里就不盗图了，直接贴链接：# 青海湖适合玩几天，怎么安排比较好？什么是大环线？。
行程前的问题9月非旺季，与旺季相比有什么不同？主要是天气转冷，加上青海湖和门源没有油菜花了。但其他景点的浏览不受影响，且景点的人比旺季显著少得多。
天气如何需要带什么衣服？9月的青海天气还是有些凉，尤其在海拔较高超过2500米的地区，温差很大，山区晚上低温2度需要盖被子，中午太阳出来20多度晒得需要穿短袖。如果是一天的开车行程，可能早晚要开暖风，白天要开冷风，所以租车时要检查好车内空调性能良好。本次行程是在9月中旬，短袖T恤、长袖衬衣带几件，主打还是外套+毛衣+长袖，羽绒服我觉得是用不上的。
天气预报下雨是否影响游览？基本不影响。行前查天气预报说一周都是雨，实际青海甘肃是缺水地区，只有在西宁的两天下了雨，其他时间都是蓝天白云，即使下雨也是阵雨，问了几个导游和当地朋友，大家一致说不影响游玩，天气预报忽略就好，实际情况也基本如此。
是否会高反？问题不大。一路最高点应是拉脊山，3800多米，然后还有几个次高点，像达坂山什么的约3700米。飞到西宁的海拔是2200米，基本不会有什么反应。而住宿的海拔基本在3000米以下，加上是自驾缓慢上坡，高反情况应该还好，我个人的话偶尔会觉得有点憋气，稍有一点点头疼。主要注意下不要剧烈活动，高海拔地区别洗太热的澡就好，看到美景不要过于激动和兴奋。
路况如何？总体来说整条线路路况不错，SUV非必须，一半高速，一半国道省道，普通的轿车足以轻松完成整个行程。不过在我自驾的过程中由于刚过旺季，许多地方都在修路，在修路的路段开车极为痛苦，偶尔太颠会磕下底盘。
沿途住宿条件如何？每天在哪住宿？住宿条件因地而异，城市里如西宁和敦煌条件还不错，不同价位的酒店选择也很多。但沿途的小镇上像黑马河、茶卡和大柴旦就不能奢望了，即使多花点钱也只是个城市中最多3星的水平，建议选择些近两年新开的酒店，环境和设施都好不少，最近新开的为冲星，价位可能还低些。
7天环线的话，行程2000多公里，每天歇脚的地点基本没有选择，按照本文所示的住宿地寻找酒店即可。
商业化气息是否严重？各大景点的商业化还是挺重的，一切服务基本都需要收费。但真跟当地居民打交道会发现绝大多数人都非常nice，可以用民风纯朴形容。景点的人就不好形容了，有点“留下买路财”的意思。
不过需要两面看待这个问题，适度的商业化并非坏事，可以带来旅途的舒适和便捷。切身体会就是真到了无人区，手机信号也不好，沿途没有补给站，还真是颇为不便。但过度的商业化严重影响到旅游体验，走在哪儿都有别人只盯着你钱包的感觉也相当影响心情。在这条线路上商业化气息感觉还好，能满足基本需求，微信和支付宝普及得不错，除了藏民拦路收钱需要现金，其他用到现金的地方基本没有。不过能看到许多地方还在快速开发，看起来当地主要的收入又是旅游，估计几年后商业化程度就不好说了。
行程概览上文推荐的文章有行程概览，也是在各酒店看各旅行社安排的7天浏览线路，我自己的实际行程有所取舍，加上住宿地之后的实际行程如下：
DAY0 西宁 (宿：西宁，行程39公里)DAY1 西宁-塔尔寺-拉脊山-青海湖 (宿：茶卡镇，行程366公里)DAY2 茶卡镇-茶卡盐湖 (宿：大柴旦镇，行程417公里)DAY3 大柴旦-翡翠湖-南八仙雅丹 (宿：敦煌，行程516公里)DAY4 敦煌-莫高窟-月牙泉鸣沙山 (宿：敦煌，行程36公里)DAY5 敦煌-张掖七彩丹霞 (宿：张掖，行程630公里)DAY6 张掖-祁连大草原-卓尔山 (宿：祁连县，行程215公里)DAY7 祁连-门源油菜花海-达坂山 (宿：西宁，行程291公里)行程共住8天，其中第一天(DAY0)和最后一天(DAY8)没有行程安排。共开2550公里，除去头尾两天和敦煌，每天开车时间还是较长，一个人开车的话有些累，加上路上休息和吃饭的时间每天的行程都略显仓促，基本都是早上9点出门晚上9点以后吃饭，到酒店10点或更晚。不过路上的风景确实非常漂亮，不愧最美自驾线路的称号。
城市和景点海拔总结城市海拔(米)西宁2260塔尔寺2700茶卡3130大柴旦3180敦煌1150张掖市区1490卓尔山烽火台3060祁连县2730达坂山观景台3410所以在茶卡、大柴旦和祁连县三天的海拔是比较高的，尤其茶卡和大柴旦是在行程中比较靠前的位置，容易出现轻微高反。
7日具体行程加图片：
小结最美自驾公路之一，开了绝不后悔，一天经历四季和多种地貌（远山，大湖，戈壁，荒漠，草原），路途涵盖高速、山路、城区道路，驾驶感十足。这条线我觉得可以和一号公路媲美。一个人开全程的话还是有点累，平均每天360多公里，毕竟有不少山路，加高原上多少有点高反，开着犯困几乎难以避免，一定要注意休息。路况复杂，不同路段要注意限速。许多路段的限速设置感觉不大合理，一马平川的直路限速60，遇到山路就限速40甚至30，但压着限速开会发现屁股后面马上就会跟上一队车，玩命超你的车。此外还有个想吐槽的点也是自驾痛点，在这种偏远地区的限速牌很少见到限速解除，好好的公路限速80突然遇到一个前方学校限速40，开了好久也没发现限速解除。我一般的做法是跟着前车开或估摸着过了这段路就恢复之前的速度。国道上更是尴尬，一会儿80一会儿60，除了区间测速路段，高德也提示不出限速。凡是高德说限速的地方，都有明确的速度牌指示，所以看起来有许多灰色地带，难免不收几个罚单。但这违反了初衷，限速的目的是为了开车和行人的安全，理应在沿途显式地警示司机。关于各处藏族同胞收费，平心而论，没有一处狮子大开口的，也就几块钱的事儿。但想吐槽的是收钱的态度和合理合法性，山高皇帝远的地界，基本都是搬个板凳拦路收钱，这钱收得让人觉得没什么安全感。这块我觉得还是应该改进一下，既然是商业化想收费，最好明确指示明码标价，最好有官方背书，否则就跟拦路抢劫没什么区别了，影响观景的心情。