俗话说得好：“买车容易养车难”，有车以后对车辆的保养是一笔不小的之处。很多人觉得4S店保养贵就去外面的修理厂去保养，但是很多时候又会发现保养项目都差不多，每次都要换这换那的。汽车的火花塞就像咱们打火机里的打火石，通过高压放电，点燃发动机缸体内的燃油混合气体，那如果没有火花塞，发动机是根本没有办法运行的。汽车火花塞电极间的间隙对火花塞的工作效果有很大的影响，当火花塞使用时间过长，可能会导致火花塞电极间的间隙变小或变大。
如果不交换的话，有人会说那么严重的话吗？其实有些老司机很熟悉，可以用到20万公里也没问题，至少可以用10万公里左右，原车火花塞的质量确实是最好的，老修理工和老司机建议不用这么快更换，原车火花塞很耐用，不要被4S店欺骗。
很多新手的车主听了这里很迷惑，是听4S还是听老练的司机，4S店的人和修理工的提案完全不同，其中有不为人知的秘密，今天分析一下，以后请减少损失。
修理过程中也有跑10万公里也没关系的车，但并不是坏了，我建议老修理工换，交换的火花塞没有完全损坏，所以可以使用。
比如像现在使用的白金和两翼金的火花塞那样理论上跑15万公里也没关系，实际上，一些旧车主的火花塞使用了近20万公里进行了更换。
有些车主去4s店维修，工作人员主动问跑了多少公里，车主说跑了24万公里，他们建议换火花塞。
不更换的话会带来大的结果，溶解在汽缸内，或者损坏发动机，然后他们拿出照片，上面有融化的火花塞，让车主们看到了可怕的东西。
其实，这些图上的照片都是个别的特例车，某种程度上或故障就是这样燃烧火花塞。
正在使用中的插头修理工可以清楚地看到燃烧的次数，已经使用了20万公里，火花塞在汽缸内熔断时，火花塞的质量不是有问题，而是发动机有问题，这样燃烧。
发生的故障现象是点火时间过快，或者发动机汽缸内的爆炸会影响火花塞的破损，这样的情况发生概率很小，只有万分之一，有可能遇到了一部分的车，一些旧车主和旧修理工说，在修理过程中很少遇到这种情况。
在4S店去维修的时候，建议更换，但是也有人认为还是早点换比较好，虽然不是越早越好，但是这个想法有几个错误，会变成什么样呢。
原车火花塞厂家质量最高，配置最稳定，质量要达到标准，尽早更换，换成原车的配置还可以，但是如果换成那些模仿、仿制品的话，会影响车的使用效果。
因为质量问题，他们在说话的汽缸里会拉线，加油和加油方式不好，操作也不坏，与这些因素无关，主要是火花塞的品质问题。
即使发生了这样的问题去寻找交换过的店，他们也捉弄你，说你的操作不当，是用别的油引起的，能找到100个理由，负责是你人为的，并没有说是因为火花塞的品质问题。
修理了十几年的师傅会说火花塞破损的原因和结果，让你更了解。
传统的火花塞在使用中出现，就像在外面割芯一样，陶瓷节很容易脆断，外面的螺丝下金属部分也很容易断，火花塞断了的情况下，90以上的开关断了，或者是坏了，发动机也不会坏，只要把那个取下来交换就可以了。
就像白金的插头一样，点火头是用白金制成的，稍微变黄了，使用超过10万公里，车主要求更换，修理工看起来还可以使用，但有点影响，问题不大，所以换了。
黑色的普通火花塞由于发动机问题混合气失调，受机器影响燃烧了火花塞，火花塞没有放火，在点火上很辛苦，因为价格不贵所以换了。
有时去维修，工作人员建议给你换火花塞，你不想换，他们说我给你拆下来检查一下吗？我给你看一下是否需要交换。
对于车主来说，他的想法是可以免费检查的，但实际上这里面隐藏着一些做法。
有时火花塞很脆弱，坐新车的时候力量很轻，非常小心，火花塞的缓冲垫是空的，上去的话会自动将活塞固定在上面，使其变紧，运动的时候像弹垫一样的东西，不能弹火花塞，一旦取下再安装的话，这个弹垫不起作用，坐在前面的时候已经是扁瘪的了，后期跑的时候害怕火花塞变松，实际上80没有松。
最害怕的是让你换，你不想换，他很生气，去的时候力量太大，容易造成损伤。
火花塞瓷器的芯是通的，所以外面的金属包着瓷器的芯，力强的话，外面的金属就会变形，变形的话就会产生扭曲，里面的瓷器芯会变紧，即使破裂，那时也不能表现出来，即使直接前进也不会变形。
跑了1万公里的时候，因为热膨胀，冷火花塞坏了，严重的时候会掉芯变成汽缸，发生轻微或爆炸，你当时还找他，他说不让你换你，现在拉汽缸是你的责任，把责任都推给你。
遇到这种情况怎么办？有方法，看到有技术好、诚实的修理工厂，修理师傅会给你好的建议。
1.请勿更换火花塞未运行的公里数，像认识老司机和修理的朋友一样，当车子行驶了8万10万公里的时候，想换一个火花塞，如果路数少的车去修理厂修理保养，要求更换火花塞，一般诚实的师傅都建议，不要换，火花塞不容易坏，跑10万公里左右再换也不晚。
2.火花塞未运行的公里数请不要轻易拆线检查，一部分的车只行驶了35万公里，所以要求师傅们取下火花塞进行调查，有些师傅建议不要轻易拆解，如果不那样做的话会造成损伤，但是车主认为你不给他调查。
其实他不知道，其中有原因，火花塞在拆下安装过程中会造成轻微损伤，老师的拆卸和安装非常注意，遇到一部分弟子和半扣师傅，容易损坏火花塞，在今后的使用期间内容易损坏，拉长汽缸，使火花塞的使用寿命极为减少。
3.遵从老师的建议，火花塞是否应该更换，只看这个位置就可以了，因为涡轮机增压机的温度很高，所以会使外面爆裂，里面很少有损坏，请不要担心，如果缺少汽缸的引擎没有明显的“突然发生”问题，此时拆卸下来的检查也不迟。
像日常的4S店和修理工厂那样，因为打算免费取下检查，所以请不要简单地拆开，这容易造成损伤，容易造成损伤
如果他故意用力过大，这个就容易坏，取下的时候稍微用力过大的话，这个火花塞的寿命可以减少5年的使用期间。
