沪渝高速公路自建成至今，已有数十年历史。其中野三关被誉为这条公路的巅峰之处，因其独特的路段设计和美丽的自然风光而广受旅游者喜爱。那么，沪渝高速野三关是怎样一段历史之路呢？
下面，就让我们一起来了解一下这条历史之路吧。
路线设计野三关是指沪渝高速公路上海到重庆的第1733公里至1750公里路段，即位于贵州凯里附近的三座隧道。这一路段自建成以来一直是沪渝高速公路的最高难度区间之一，堪称挑战人类工程建设极限的杰作。
野三关道路设计中最独特之处是它的连续多座长隧道，其中最著名的是八百里大隧道和老所隧道，这些隧道的建造历史自1950年代中期开始，历经了三十年多的时间。在施工过程中，面对崇山峻岭、雨雪天气、河湖洪水、地质严重等严峻的自然条件和技术条件，建设者们坚持不懈，克服重重困难，为实现公路在山水之间的穿梭，创造了一系列的设计和技术创新。
历史沿革1950年代中期沪渝公路的建设任务就开始铺下了第一张蓝本，这段路被誉为中国公路工程史上的奇葩。野三关施工始于1982年至1995年底，历时13年完工。沪渝高速公路沿野三关建造，直线距离约68公里，道路全长174.802公里。新建路段有132.092公里、改扩建路段有42.71公里。
建成之后的沪渝高速公路将华南地区与西南地区紧密相连，充当起“东南向西北、南北向东南”的枢纽作用。对加强亚洲东南部各国的交流和合作起着重要的推动作用。
特色文化野三关因其特殊的地理环境和文化背景而成为了文化旅游区。这里绵延起伏着川黔赤水河的风光，在微客集团推行“赤水情结”概念的帮助下，野三关接连推出的“五小”旅游项目（“小镇、小景、小院、小店、小论坛”）打造了空前的旅游消费雏鹤，成为旅游业的一大亮点。
野三关也是著名电影《青藏高原》的取景地之一，电影中的野三关隧道被誉为“世界上最富有情感的隧道”，被游客誉为“情人隧道”，在这里拥抱、接吻被当成是浪漫的传统。
交通便利化为了进一步便利旅游者们的出行，沪渝高速公路野三关路段也在不断升级改造中。2011年，中共贵州省委、省政府提出了“加快沪渝高速贵州段改造升级”的号召，推进了野三关隧道及道路、路基等的改建工程，以推动西南地区的交通发展，提高全国国道交通网、物流配送的经济集散能力和竞争力。
随着国家大力推进全国公路网“互联互通”计划，沪渝高速公路野三关段在今后的交通建设中，也将会扮演更重要的角色。
在野三关的历史之路上，我们看到了建设者们曾经的辛勤努力和拼搏付出，也领略到了野三关独特的自然风光和文化底蕴。它是沪渝高速公路的一条惊奇之路，是人们心中的一道传奇！
