由中國西藏旅遊網於2016-04-18 10:06:35編輯
本文為您提供吉隆口岸旅遊攻略，吉隆口岸在哪兒，門票多少錢，海拔多高，吉隆口岸怎麼玩等相關資訊，為您的西藏旅遊提供更多景點攻略。吉隆口岸是中尼邊境貿易的通道。位於日喀則地區吉隆縣境內，喜馬拉雅山中段南麓吉隆藏布下遊河谷，與樟木口岸隔山為鄰。2016年確認為中尼貿易的重要口岸，對遊客開放團體簽入境，方便遊客出入境。1972年被國務院批准為國家二類陸路口岸，曾經設有海關、商檢等部門，后因樟木口岸的繁榮，吉隆口岸進出口貿易基本停止，海關、商檢等部門隨之撤銷。1987年國務院批准吉隆為國家一類陸路口岸。2014年10月恢復為國家重要開放口岸。交易除以物易物外，多以尼幣和人民幣作為支付手段。
（圖：吉隆口岸）
吉隆是西藏歷史上主要的對外通道之一，位於西藏西南邊境，地處喜馬拉雅山南側，北緯28°58′，東經85°14′，面積12000平方公里，邊境線長162公里。公元789年，這裡就是西藏與尼泊爾交往和通商的要道。相傳在1300多年前和公元8世紀中，這裡便是尼婆羅尺尊公主遠嫁松贊干布和印度佛學家寧瑪派祖師白瑪窮乃（蓮花生）由印度譯傳入藏的途徑之路。吉隆口岸距尼泊爾腹心發達地帶較近，尼中雙方公路對接距離只差30餘公里，其中我方20多公里。它是歷史上中尼雙方政治、經濟、文化交流的主要通道，也是中尼間的傳統邊貿市場，現屬區域性的邊貿市場，主要向尼出口活羊。
1961年批准開放。1972年被國務院批准為國家二類陸路口岸，曾經設有海關、商檢等部門，后因樟木口岸的繁榮和吉隆口岸進出口貿易的基本停止，海關、商檢等部門也隨之撤銷。1987年，國務院批准吉隆為國家一類陸路口岸。近年來，國家、自治區為緩解樟木口岸通關壓力和進一步發展西藏對外貿易，擬定利用和開發吉隆口岸，現在，國家投入巨資修建通往尼泊爾邊境的「熱索」公路已正式通車。另外國家還投入近億元人民幣為尼泊爾援建通往吉隆口岸的公路，同時，海關、商檢等有關部門也在積極籌劃部門設立工作。一個功能更加齊全、服務更加完善的現代化陸路通商口岸將在近年內展現在世人面前。另外，吉隆口岸原始森林保護較好，四周雪山林立，風光綺麗，是理想的徒步旅遊區。
吉隆口岸有著悠久的歷史。公元789年，吉隆就是中國西藏與尼泊爾交往和通商的要道，1961年吉隆口岸批准開放，1972年被國務院批准為國家二類陸路口岸，1987年成為國家一類陸路口岸。2008年，吉隆口岸外貿進出口總額完成557萬元，其中出口額達494萬元，進口總額為63萬元。近年來，中國西藏與尼泊爾在經貿、旅遊、文化等方面合作成功。目前，西藏正在加緊建設318國道至吉隆縣和吉隆鎮的公路，吉隆口岸有望成為西藏第二大邊貿通道。西藏口岸加快構建 「南亞陸路貿易大通道」 隨著邊境貿易規模不斷擴大，口岸經濟交流日益活躍，西藏口岸加快了構建「南亞陸路貿易大通道」的步伐。
在建設「南亞陸路貿易大通道」的總體目標下，西藏已經確立了「重點建設吉隆口岸，穩步提升樟木口岸，積極恢復亞東口岸，逐步發展普蘭和日屋口岸」的發展建設思路，並積極推進相關配套設施建設工作。
中尼公路大規模改造工程全面完工，從拉薩到樟木口岸真正實現了「一日抵達」，樟木口岸新聯檢大樓也已建成啟用。樟木口岸這座西藏最大的邊貿通道，今後將在更大程度上成為西藏與南亞國家貿易往來的「黃金通道」。
與此同時，西藏加緊進行吉隆口岸在交通、能源、通信等方面的基礎設施建設，總投資將超過12億元。根據相關規劃，吉隆將引入1.4億元資金，建設口岸倉儲加工區和物流園區，以增強口岸貿易的發展後勁。西藏正在積極爭取在吉隆口岸建設中尼跨境經濟合作區，吉隆口岸有望成為西藏第二大邊貿通道。
在國家「興邊富民」戰略的指引下，西藏也開始加快中印邊境亞東口岸的開放和建設。隨著青藏鐵路支線拉薩至日喀則段的開工建設，通往亞東口岸的運輸成本將進一步降低，這一口岸將成為中國內地聯繫南亞國家市場的「橋頭堡」。 據西藏自治區商務廳預測，2010年西藏進出口總額將突破10億美元。
2017年1月19日起，吉隆口岸恢復雙向通行。
