十年中，房價高點為2013年下半年的成交均價6091元/平。不少業內人士均指有此佳績，廈深高鐵功不可沒。廈深高鐵的開通縮短了深惠之間的距離，致使一部分深圳客再度把目光轉向惠陽、大亞灣。以下對大亞灣房價行情分析。
從1991年國務院批准成立惠州大亞灣(國家級)經濟技術開發區開始，從當初的熊貓汽車到後來的南海石化，大亞灣經歷了造地、造廠、造房、造城的四造運動。20世紀90年代初期，曾寄望於熊貓汽車要建成中國的第一汽車基地，但熊貓汽車的破產同時也破碎了大亞灣定位汽車城的規劃。2003年開始，伴隨中海油、中海殼牌的落戶，大亞灣架構了基本的產業門類，社會經濟持續快速發展，城市規劃布局和基礎設施建設逐漸形成。
大亞灣這個地區靠海，風景迷人，公園海灘和森林公園眾多。並且這裡有許多的名校，像西區一小、北師大附中等等。並且從這到深圳寶安駕車大約40分鐘左右就足夠。正因為它有著這麼多的優勢，因此它的房價也一直在上漲。
大亞灣2017年有關於地鐵軌道的交通新聞，在一直轟炸大家的眼球，這這件事還引起了不小的反響，據悉地鐵將提前至2017年動工，預計2023年通車，深惠城軌預計2017年動工，2023年通車。惠灣片區依託接近深圳的區位優勢，成為這些利好政策的直接受益者，同時也可以預見，隨著深惠一小時經濟圈的不斷成熟，將進一步加深惠灣片區對深圳客的吸引力，進而促進房價進一步上漲。在惠州的7個區縣中，大亞灣成交均價從1月的7553元/平米上升至8月的14634元/平米，漲幅高達93.75%，相當於直接翻倍，漲幅之大令人唏噓不已。緊隨其後的是惠陽區，成交均價從1月的7700元/平米上升至8月的11254元/平米，漲幅位居第二，達46.16%。
據2017-2023年中國房價行業發展前景分析及發展策略研究報告統計，在惠州已經有14個樓盤的均價都超過了每平米15000元，其中大亞灣佔據6盤，惠城佔據5盤。房價最高樓盤為錦繡壹號，均價已達20000元/平，但目前無房源在售，其次為德洲城，均價達17500元/平。作為惠州主城區，惠城曾被惠陽大亞灣遠遠拋下，現大有迎頭趕上之勢，已有5盤均價超15000元/平，整體均價也正逼近萬元。現在正在清尾貨，均價12000元/平，預計在9月會推出新品，價格漲不漲暫時還沒有通知。
惠深經濟圈的互補、深惠區域人口的流動，對大亞灣的房地產市場具有重大的推動作用。中海殼牌項目，構築深惠經濟圈的基礎，使惠州具備了與深圳合作的前提條件;深圳借勢做大做強深圳石化和塑膠產業的產業鏈;與惠州合作打造世界級的大亞灣石化工業園區，由此拓展惠州石化中下游產業鏈。如今，與中海殼牌項目隔海相望的深圳精細化工園，已成為深圳諸多石化、塑膠企業爭相進入的風水寶地，高素質人口的增加，使得房地產需求迅速擴大。另外，深廈高鐵及南坪快速東段動工建設，建成后將使大亞灣至深圳關內的距離縮短至36公里，交通建設，無疑加速了深惠一體化的進程。
對於大亞灣空置率過高的言論，分析認為，大亞灣房產存貨量為千萬平米，其實換算回套數來只有10萬套，對於龐大的深圳外來人口而言並不多。其次，大亞灣目前的樓市價格是合理的。大亞灣區的大部分樓盤的價格目前都在4500-6000元/平左右，相對於深圳10000元/平-30000元/平的價格，價格優勢十分明顯，且大亞灣許多樓盤的戶型多偏向於剛需族，戶型較為實用，性價比較高。
大亞灣經濟技術開發區作為打造的石化城將帶動上下游產業的發展，加之城市基本設施的逐漸完善以及交通網路的發達，這一系列的現實因素最終將帶動人口的增加和房市剛性需求的增長。就如同30年前經濟政策之風刮向了深圳，最終塑造了深圳今日的輝煌。因而對於大亞灣作為國際灣區未來的發展，無論是政府、學者還是民眾都抱有積極樂觀的態度。
