根據小編從今日頭條@春秋無為於近日在網上的爆料獲悉，通過FM103.4的廣播消息，目前常州地鐵5號線，省里已經通過，目前已經提交至北京，2023年開工建設有望！
下面隨小編一起來了解詳情。
據小編從官方渠道了解到，常州軌道交通發展有限公司建設分公司工程一處部長舒暢在連線常州新聞廣播FM103.4時透露的消息：常州軌道交通5號線目前省內已經明確批複通過，確定上報國家發改委，等待批複。
目前，常州地鐵形成南北十字架結構，未來5、6號線的建設，更加劇了地鐵網狀線的形成。
下面是常州軌道交通情況線路圖，規劃圖具體寫明了站點和後期延長路線圖。
常州地鐵二期線路工程概況
據了解，早在此前，常州市城市軌道交通第二期建設規劃（2023-2026年）環境影響報告通過專家評審。如今只是工程時間節點進一步明確，隨小編一起來看看，常州具體地鐵規劃。
5號線：
起自西太湖科技城的攬月灣，終於鄭陸鎮東青，是一條穿越城市中心的斜向放射型線路。線路全長31.4km，均為地下線，設站25座，全線設1座車輛段和1座停車場。
具體站點為：攬月灣站、西太湖站、禾香路站、鳳苑路站、長虹路站、牛塘站、金雞西路站、皇糧浜站、永紅站、清潭路站、花園站、馬公橋站、西橫街站、西橫街站、萬福橋站、錦繡站、翠竹站、北環站、竹林站、東經120站、橫塘河東路、青龍站、大明北路站、東青站
6號線一期：
6號線一期工程起自沿江城際武進站，終於黃河路與建業路路口建業路站。線路全長34.0km，均為地下線，設站25座，全線設1座車輛段和1座停車場。
具體站點有：建業路站、薛家站、龍江路站、長江北路站、泰山路站、通江路站、新區公園站、恐龍園西站、恐龍園站、北塘河路站、東經120站、紫荊公園站、光風站、朝陽站、麗華站、賀北站、人民路站、廣電路站、湖塘紡織城站、延政東路站、天潤大道站、科教城東站、常武路站、沿江城際武進站
1號線北延：
起自一期工程終點森林公園站，出站后線路沿長江路向北走行，至新民路交叉口設終點站春江站。線路全長3.5km，均為地下線，設車站2座。
具體站點為：百丈站、春江站
1號線南延：
起自常州南站，出站后線路沿南湖路向西，於鳳棲路交叉口轉向北走行，過鏡湖路路口後接入一期工程南夏墅站，與一期工程貫通。線路全長3.2km，共設2座車站，1座高架站、1座地下站。
具體站點為：龍資路站、常州南站
2號線西延：
起自鄒區鎮鶴溪站，主要沿振中路——東方大道——棕櫚路——童子河西路——星港路走行，終至一期工程青楓公園。線路長約8.6km，均為地下線，設7座車站，設停車場1座。
具體站點為：玉龍路站、北港站、平陵大橋站、鄒區燈具城站、鄒區站、工業大道站、鶴溪站
2號線東延：
起自一期工程五一路站，主要沿東方大道——興東路——規劃戚橫路走行，終至滬寧城際鐵路戚墅堰站。線路長度約5.0km，均為高架線，設4座車站。
具體站點為：東方二路站、漕上路站、丁劍路站、戚墅堰站。
常州地鐵5號線的獲批，將常州地鐵推上了另一里程碑。而常州南北向更能緊密的聯通發展，惠及整個常州以及常州人民。你們期待嗎？
