中國對環境的控制是越來越嚴格，對此相關部門也落實了很多環保的方案，特別是國六排放標準的實行，就是針對燃油汽車的，尤其是早期的國三以及國四汽車，基本上要被市場所淘汰了，車主也不能開上路了，而隨之而來的自然就是報廢車輛了，對於報廢汽車這個方案，其實車主最不樂意，因為報廢汽車的時候，浪費時間不說，車主還要有很多東西要處理，重點是車主出力把汽車拖到了車管所，可是車管所給的報廢費用卻少得可憐，這不，有車友就反問道：報廢一台汽車只給160元？要是真給160元的話，那車主可就虧大了！
都知道，汽車一旦面臨報廢，車主肯定是不能開著去報廢的，一般都是叫來拖車給處理，可是拖車並不是免費的，據說，請來拖車一次就要上百元不等，要是距離遠的話，估計費用都要二三百，這樣一算的話，車主豈不是虧大了！對此不少車主也都回應：我才不傻呢！
可是沒有辦法，只要汽車到了報廢的年齡，肯定是逃不掉的，這不一位家住山東的朱師傅已經經歷了報廢汽車的事情，據這位朱師傅回應：等所有的手續辦理完畢后，竟然只收到車管所的160元補貼，從朱師傅分享的數字也能清晰的看到，就是160元，不多也不少。
可是朱師傅直接就傻眼了，因為朱師傅算完一筆賬之後，發現都快趕上拖車的費用了，這真的沒有賣廢鐵來的划算呢！當朱師傅的事情被傳開后，很多國人也都議論紛紛，也有不少車主都表示，報廢車輛就是一個深坑，要是能選擇不報廢，寧願放在家裡看著，也不能去報廢。
可是汽車報廢不去註銷有什麼後果，你清楚嗎？
如果不註銷，車管所檔案中仍然顯示為車輛正常，如果車牌照被人冒用，還是要追究原登記車主的。還會產生的後果有：
1、當事人駕駛報廢車輛一旦被查處將處以2000元以下罰款、吊銷駕駛證的處罰，要兩年後才能再考取機動車駕駛證，並且不得再考取A、B牌照駕駛證。
2、對於有多次交通違法未處理、逾期未報廢、逾期未檢驗的重點車輛車主，交警部門通過「五項重點」車輛專項清理工作將鎖定重點車輛車主及駕駛人檔案信息（主要是「營轉非」大客車、危險貨物運輸車、大型公路客車、大型旅遊客車、校車等五類重點車輛及50次以上違法未「清零」車輛）。
3、對於被查扣后經公告三個月未處理的機動車輛將作強制報廢，或達到強制報廢的車輛，將失去車輛指標。
4、如果發生事故，因為報廢車輛無交強險，就是對方責任大，但是有人員傷亡，你也需要承擔交強險賠償限額，最高交強險目前可以達到12.2萬。更嚴重是，如果發生事故造成一人重傷，負事故主要責任以上，那麼要判處三年以下有期徒刑，因為駕駛報廢車輛是屬於從重情節，一般不會判緩刑。
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在此聲明：我司是正規報廢車汽車回收企業，在辦理車輛回收工作中不收取車主任何代辦理費用。
