10月底，常州市城市轨道交通线网规划（修编）》已顺利通过省厅技术审查并获得市政府批复。
划重点：
1.远景规划，常州将有7条地铁线路
2.地铁2号线后，将提前建设5、6号两条线路
NO.1|常州地铁7线路走向公开
此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2023年，远景展望到2035年，未来，我市轨道交通将形成“才+L”型线网结构，远景规模为292公里，有7条线路，具体走向如下：
1号线起自春江镇，止于规划常州南站，途经春江镇、新龙商务区、常州北站、月星环球港、常州行政中心、常州客运中心、文化宫商圈、茶山生活区、湖塘花园街商圈、武进行政中心、科教城、沿江城际武进站、南夏墅、常州南站等重要区域和节点，线路全长39.9公里；
2号线起自邹区镇，止于戚墅堰站，途经邹区、钟楼新城、勤业生活区、南大街-文化宫商圈、紫云生活区、经开行政中心、戚墅堰站等重要区域和节点，线路全长34.0公里；
3号线起自常州北站，止于礼嘉镇，途经常州北站、飞龙生活区、勤业生活区、清潭生活区、牛塘镇、淹城、南夏墅生活区、常州南站、礼嘉等重要区域和节点，线路全长41.4公里；
4号线起自光伏产业园，止于遥观镇，途经光伏产业园、新龙商务区、薛家、新闸生活区、钟楼新城、西林生活区、兰陵茶山生活区、丽华生活区、凤凰新城等重要区域和节点，线路全长37.9公里；
5号线起自天宁经济开发区，止于西太湖，途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点，线路全长30.6公里；
6号线起自空港枢纽，止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、南沿江铁路武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里；
7号线起自南沿江铁路金坛站，止于常州经开区中心区，途经金坛站、金坛区行政中心、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园、武进区行政中心、科教城、遥观、经开区中心区等重要区域和节点，线路全长62.2公里。
NO.2|中心城区为先期重点 5、6号线提上议程
先期建设的重点规划范围为中心城区，形成“才+L”型线网结构，由4条线路构成，规模为140.4公里。其中：
1号线起自新港组团中心，止于常州南站，线路长39.9公里；
2号线起自邹区，止于戚墅堰站，线路长34.0公里；
5号线起自东青，止于西太湖，线路长30.6公里；
6号线起自薛家，止于武进站，线路长35.9公里。
根据规划年（2023年）城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。
NO.3|5号线涉及4大重点板块
官宣中提到：划按照“补短板、优结构、填少有”的优化思路，重点考虑与未来城市发展空间结构的吻合、与区域重大交通基础设施的衔接。
可见，先期建设5、6号线，是为了大力促进重点区域的快速发展。
本篇我们先来看5号线，沿线究竟有多少重点板块值得关注。
从轻地铁ChinMetro发布的常州地铁线路图来看，同为7条线路，并清晰罗列了各站点。但由于目前尚未官宣，仅供参考。
沿途站点：青龙东路→史家桥（可换乘7号线）→青龙路→横塘河→紫荆公园（可换乘6号线）→竹林北路→北环→翠竹（可换乘1号线）→健身路→万福桥→西横街→怀德（可换乘2号线）→马公桥（可换乘3号线）→怀德中路→花园→中吴大道（可换乘4号线）→龙江南路→红梅牧场→厚恕→长虹路→风苑路→锦华路→果香路→腾龙路（可换乘7号线）→渔歌路。
图片来源：轻地铁ChinMetro
可以发现，沿线大致经过的板块已基本确定：以中心城区为核心，涉及城南与城东两大区域，主要途经天宁新城、市中心板块、皇粮浜片区及西太湖板块。
1.天宁新城
相比其他新兴板块，天宁新城近几年更为低调，区域内新房项目不多，多次陷入“青黄不接”的状况，因此“填少有”迫在眉睫。
5号线沿线站点更接近紫荆公园与东经120，从现状来看，周边仅有二手房在售，少有的纯新盘琅越龙洲尚未开盘，预计12月中旬首开高层13#及小高层6#，户型103-143㎡，房价或不低于2万/㎡。
从周边二手房来看，较具代表的龙洲伊都较新挂牌价24489元/㎡，环比上涨1.62%，而龙湖香醍漫步也达到了21672元/㎡。除去青龙苑等，板块整体挂牌价均在2万/㎡左右。
除此之外，站点周边还有两幅涉宅用地待出让，分别为原青龙中学地块与横塘河西路西侧、青龙西路北侧地块。
2023年天宁重点地块分布图
其中，日前常州自然资源局公布原青龙中学地块规划条件批后公布，地块面积由原先的36011㎡变为55324㎡，一口气增加了近29亩，容积率与建筑密度也相应发生了变化。
原规划
新规划
该地块紧邻环城高架、紫荆公园、横塘河湿地公园，不仅交通便利，未来的居住环境也十分不错，可以说是2023年板块内的重点地块。
整体来看，天宁新城东连接青龙东青融合发展区，西连接常州主城核心居住区，北对接东经120金融商务区，还包含了二实小青龙分校、24中天宁分校等优质教育资源。未来金融商务区将承担起“智慧办公、旅游休闲、创意产业、生活服务”等各种职能，区域的潜力显而易见。
东经120金融商务区
2.市中心板块
5号线规划沿线途经市中心板块多站点，并与2号线在怀德站交汇。
此前我们曾实探常州金鹰世界，当时置业顾问曾提到未来5号线将与自带商综无缝对接，且仅有这一个出入口。作为换乘点，自然是一处大站，连接2号线，可前往城市东西两翼。
金鹰世界沙盘图
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目前市中心板块的新房项目仅有金鹰世界、新城怀德誉隽、嘉宏·江左风华，前者尚未首开，其余两盘均已在售。从较新报价来看，新城怀德誉隽27000-29000元/㎡，嘉宏·江左风华32800元/㎡，金鹰世界首开价或在2.5-3万/㎡之间。
市中心板块寸土寸金，待出让地块少之又少，目前已知的仅有五中及周边地块，原第四医院所在地尚未拆迁，后续规划不得而知。2023年，这两幅地块是否会入市，还需坐等官宣。
仅供参考 以最终公示为准
那么，从二手房来看，周边老小区众多，金色新城东区挂牌价18246元/㎡，中意宝第18721元/㎡，星河名居17998元/㎡，怀德苑16384元/㎡，河景花园19345元/㎡，基本集中在1.8万/㎡左右。
作为先期建设规划重点中心城区的核心区域，市中心板块毋庸置疑是大力发展区域。各类优质资源汇聚于此，或许由于格局已定，不能像新兴板块那般大操大办地开发，因此考虑到未来发展，以地铁5号线带动区域结构进行优化，打通任督二脉将市中心与多处板块快速连通。
3.皇粮浜片区
我们曾对这个片区进行过全面介绍，较大的优势在于地块还没怎么拍卖，相关的生活配套已经在全面建设，多设施已经投用。意味着，在你买房去住前，或许周边配套已经十分成熟了。
相关链接：实在!常州这个板块先造配套再卖房,年内或有纯新盘公开!
今年皇粮浜成功出让了两幅地块，分别被万科与中梁竞得，两幅地块均已动工。
其中，中梁的皇粮浜7#地块案名日前已公布，为中梁金科启宸，共8栋18F小高层，10栋28F高层，紧靠建设中的皇粮浜实验学校。而万科新项目拟造17栋小高层/高层住宅，紧邻皇粮浜湿地公园。
万科新项目
中梁金科启宸
从片区的规划可以看出，除去这两幅地块，区域内还有大量涉宅用地待出让，这里是一片开发沃土，集齐大型湿地公园、优质教育资源、邻里中心、国宾馆、全民健身中心、龙江路高架、中吴大道、京杭大运河等一系列配套，规划十分完善。
地铁5号线穿区域而过，据悉设有2处站点。在公交交通方面，片区相对薄弱，周边仅有552、96、51等多路公交，因此5号线的规划对于片区而言，无疑是在“补短板”了。
4.西太湖板块
从远景规划可以看出，5号线与7号线均途经西太湖板块。2023年，常州官宣西太湖将对标金鸡湖，也可见板块的重要性。
板块内的科技产业园区主抓新材料产业、智慧产业、医疗器械产业和现代服务业，汇聚了大批高精尖技术人才与高科技产业，诸如石墨烯、大健康、智能装备等主导产业。产业支撑板块快速崛起、壮大，也带来了大量人口涌入，未来这里将成为常州创新和产业的又一高地。
5号线终点站便设于西太湖板块内，沿线站点周边在售新房有星河澜月湾与绿城·江南里，其中星河澜月湾酒店式公寓朝南户型均价20000-28000元/㎡，朝北户型均价13000-14000元/㎡；绿城·江南里洋房均价13500-15500元/㎡。
绿城·江南里沙盘图
同时，5号线沿线途经常州大学西太湖校区与西太湖风景区，未来将带动板块内文旅发展，助力建设长三角地区休闲旅游目的地。
本周我们还将为各位解读地铁6号线沿线重点板块，敬请关注较新推送！
注：由于5号线具体站点尚未官宣，沿线项目仅供参考。
责任编辑：张安
