10月底，常州市城市軌道交通線網規劃（修編）》已順利通過省廳技術審查並獲得市政府批複。
划重點：
1.遠景規劃，常州將有7條地鐵線路
2.地鐵2號線后，將提前建設5、6號兩條線路
NO.1|常州地鐵7線路走向公開
此次線網規劃重點規劃範圍為中心城區，規劃年為2023年，遠景展望到2035年，未來，我市軌道交通將形成「才+L」型線網結構，遠景規模為292公里，有7條線路，具體走向如下：
1號線起自春江鎮，止於規劃常州南站，途經春江鎮、新龍商務區、常州北站、月星環球港、常州行政中心、常州客運中心、文化宮商圈、茶山生活區、湖塘花園街商圈、武進行政中心、科教城、沿江城際武進站、南夏墅、常州南站等重要區域和節點，線路全長39.9公里；
2號線起自鄒區鎮，止於戚墅堰站，途經鄒區、鐘樓新城、勤業生活區、南大街-文化宮商圈、紫雲生活區、經開行政中心、戚墅堰站等重要區域和節點，線路全長34.0公里；
3號線起自常州北站，止於禮嘉鎮，途經常州北站、飛龍生活區、勤業生活區、清潭生活區、牛塘鎮、淹城、南夏墅生活區、常州南站、禮嘉等重要區域和節點，線路全長41.4公里；
4號線起自光伏產業園，止於遙觀鎮，途經光伏產業園、新龍商務區、薛家、新閘生活區、鐘樓新城、西林生活區、蘭陵茶山生活區、麗華生活區、鳳凰新城等重要區域和節點，線路全長37.9公里；
5號線起自天寧經濟開發區，止於西太湖，途經天寧融合發展區、東經120地區、火車站片區、江南商場、花園片區、皇糧浜、牛塘鎮、蘇澳園等重要區域和節點，線路全長30.6公里；
6號線起自空港樞紐，止於南沿江鐵路武進站，途經常州機場、空港產業園、薛家、新北中心區、環球恐龍城、金商區、紫雲生活區、麗華生活區、科教城、南沿江鐵路武進站等重要區域和節點，線路全長46.0公里；
7號線起自南沿江鐵路金壇站，止於常州經開區中心區，途經金壇站、金壇區行政中心、華科園、嘉澤鎮、蘇澳園、淹城公園、武進區行政中心、科教城、遙觀、經開區中心區等重要區域和節點，線路全長62.2公里。
NO.2|中心城區為先期重點 5、6號線提上議程
先期建設的重點規劃範圍為中心城區，形成「才+L」型線網結構，由4條線路構成，規模為140.4公里。其中：
1號線起自新港組團中心，止於常州南站，線路長39.9公里；
2號線起自鄒區，止於戚墅堰站，線路長34.0公里；
5號線起自東青，止於西太湖，線路長30.6公里；
6號線起自薛家，止於武進站，線路長35.9公里。
根據規劃年（2023年）城市軌道交通線網規劃圖，除了完善已開通的1號線和正在施工中的2號線外，5、6號線將先期建設。
NO.3|5號線涉及4大重點板塊
官宣中提到：划按照「補短板、優結構、填少有」的優化思路，重點考慮與未來城市發展空間結構的吻合、與區域重大交通基礎設施的銜接。
可見，先期建設5、6號線，是為了大力促進重點區域的快速發展。
本篇我們先來看5號線，沿線究竟有多少重點板塊值得關注。
從輕地鐵ChinMetro發布的常州地鐵線路圖來看，同為7條線路，並清晰羅列了各站點。但由於目前尚未官宣，僅供參考。
沿途站點：青龍東路→史家橋（可換乘7號線）→青龍路→橫塘河→紫荊公園（可換乘6號線）→竹林北路→北環→翠竹（可換乘1號線）→健身路→萬福橋→西橫街→懷德（可換乘2號線）→馬公橋（可換乘3號線）→懷德中路→花園→中吳大道（可換乘4號線）→龍江南路→紅梅牧場→厚恕→長虹路→風苑路→錦華路→果香路→騰龍路（可換乘7號線）→漁歌路。
圖片來源：輕地鐵ChinMetro
可以發現，沿線大致經過的板塊已基本確定：以中心城區為核心，涉及城南與城東兩大區域，主要途經天寧新城、市中心板塊、皇糧浜片區及西太湖板塊。
1.天寧新城
相比其他新興板塊，天寧新城近幾年更為低調，區域內新房項目不多，多次陷入「青黃不接」的狀況，因此「填少有」迫在眉睫。
5號線沿線站點更接近紫荊公園與東經120，從現狀來看，周邊僅有二手房在售，少有的純新盤琅越龍洲尚未開盤，預計12月中旬首開高層13#及小高層6#，戶型103-143㎡，房價或不低於2萬/㎡。
從周邊二手房來看，較具代表的龍洲伊都較新掛牌價24489元/㎡，環比上漲1.62%，而龍湖香醍漫步也達到了21672元/㎡。除去青龍苑等，板塊整體掛牌價均在2萬/㎡左右。
除此之外，站點周邊還有兩幅涉宅用地待出讓，分別為原青龍中學地塊與橫塘河西路西側、青龍西路北側地塊。
2023年天寧重點地塊分布圖
其中，日前常州自然資源局公布原青龍中學地塊規劃條件批后公布，地塊面積由原先的36011㎡變為55324㎡，一口氣增加了近29畝，容積率與建築密度也相應發生了變化。
原規劃
新規劃
該地塊緊鄰環城高架、紫荊公園、橫塘河濕地公園，不僅交通便利，未來的居住環境也十分不錯，可以說是2023年板塊內的重點地塊。
整體來看，天寧新城東連接青龍東青融合發展區，西連接常州主城核心居住區，北對接東經120金融商務區，還包含了二實小青龍分校、24中天寧分校等優質教育資源。未來金融商務區將承擔起「智慧辦公、旅遊休閑、創意產業、生活服務」等各種職能，區域的潛力顯而易見。
東經120金融商務區
2.市中心板塊
5號線規劃沿線途經市中心板塊多站點，並與2號線在懷德站交匯。
此前我們曾實探常州金鷹世界，當時置業顧問曾提到未來5號線將與自帶商綜無縫對接，且僅有這一個出入口。作為換乘點，自然是一處大站，連接2號線，可前往城市東西兩翼。
金鷹世界沙盤圖
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目前市中心板塊的新房項目僅有金鷹世界、新城懷德譽雋、嘉宏·江左風華，前者尚未首開，其餘兩盤均已在售。從較新報價來看，新城懷德譽雋27000-29000元/㎡，嘉宏·江左風華32800元/㎡，金鷹世界首開價或在2.5-3萬/㎡之間。
市中心板塊寸土寸金，待出讓地塊少之又少，目前已知的僅有五中及周邊地塊，原第四醫院所在地尚未拆遷，後續規劃不得而知。2023年，這兩幅地塊是否會入市，還需坐等官宣。
僅供參考 以最終公示為準
那麼，從二手房來看，周邊老小區眾多，金色新城東區掛牌價18246元/㎡，中意寶第18721元/㎡，星河名居17998元/㎡，懷德苑16384元/㎡，河景花園19345元/㎡，基本集中在1.8萬/㎡左右。
作為先期建設規劃重點中心城區的核心區域，市中心板塊毋庸置疑是大力發展區域。各類優質資源匯聚於此，或許由於格局已定，不能像新興板塊那般大操大辦地開發，因此考慮到未來發展，以地鐵5號線帶動區域結構進行優化，打通任督二脈將市中心與多處板塊快速連通。
3.皇糧浜片區
我們曾對這個片區進行過全面介紹，較大的優勢在於地塊還沒怎麼拍賣，相關的生活配套已經在全面建設，多設施已經投用。意味著，在你買房去住前，或許周邊配套已經十分成熟了。
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今年皇糧浜成功出讓了兩幅地塊，分別被萬科與中梁競得，兩幅地塊均已動工。
其中，中梁的皇糧浜7#地塊案名日前已公布，為中梁金科啟宸，共8棟18F小高層，10棟28F高層，緊靠建設中的皇糧浜實驗學校。而萬科新項目擬造17棟小高層/高層住宅，緊鄰皇糧浜濕地公園。
萬科新項目
中梁金科啟宸
從片區的規劃可以看出，除去這兩幅地塊，區域內還有大量涉宅用地待出讓，這裡是一片開發沃土，集齊大型濕地公園、優質教育資源、鄰里中心、國賓館、全民健身中心、龍江路高架、中吳大道、京杭大運河等一系列配套，規劃十分完善。
地鐵5號線穿區域而過，據悉設有2處站點。在公交交通方面，片區相對薄弱，周邊僅有552、96、51等多路公交，因此5號線的規劃對於片區而言，無疑是在「補短板」了。
4.西太湖板塊
從遠景規劃可以看出，5號線與7號線均途經西太湖板塊。2023年，常州官宣西太湖將對標金雞湖，也可見板塊的重要性。
板塊內的科技產業園區主抓新材料產業、智慧產業、醫療器械產業和現代服務業，匯聚了大批高精尖技術人才與高科技產業，諸如石墨烯、大健康、智能裝備等主導產業。產業支撐板塊快速崛起、壯大，也帶來了大量人口湧入，未來這裡將成為常州創新和產業的又一高地。
5號線終點站便設於西太湖板塊內，沿線站點周邊在售新房有星河瀾月灣與綠城·江南里，其中星河瀾月灣酒店式公寓朝南戶型均價20000-28000元/㎡，朝北戶型均價13000-14000元/㎡；綠城·江南里洋房均價13500-15500元/㎡。
綠城·江南里沙盤圖
同時，5號線沿線途經常州大學西太湖校區與西太湖風景區，未來將帶動板塊內文旅發展，助力建設長三角地區休閑旅遊目的地。
本周我們還將為各位解讀地鐵6號線沿線重點板塊，敬請關注較新推送！
註：由於5號線具體站點尚未官宣，沿線項目僅供參考。
責任編輯：張安
