描述:上海陆家嘴。图片:东方IC
、文
上海一日游，除了外滩、豫园、徐家汇，还能做什么？2023年的第一天，11岁的学生吴(音)随旅行团参加了一次难忘的一日游:在上海垃圾科普展览馆，垃圾降解沙盘和各种互动游戏让他眼花缭乱；在生物再利用中心，垃圾焚烧、医疗垃圾处理、湿垃圾综合利用流程让他知道了“垃圾去哪儿了”；新中国第一枚完全自主设计制造的“T-7M”火箭起飞的地方空更让他感到自豪。
据春秋旅游导游介绍，这条旅游线路是老港推出的第一条现代工业旅游线路，景点包括上海垃圾科普展览馆、老港生态园、老港再生能源利用中心、中国第一枚火箭发射原址等。据他介绍，旅行团里很多孩子通过这样的工业旅游，对垃圾分类有了更直观的认识。
差异化和个性是一个地区旅游业的核心竞争力。从上海最有资源和优势的角度来看，工业旅游无疑是重要的发展方向之一。日前召开的市政府常务会议指出，要持续推进工业旅游资源开发，调动骨干企业深度参与，引导产业数字化、绿色化、智能化转型，打造更多沉浸式体验场景，推出更多精品线路。2023年第一个工作日，上海化学工业区工业旅游促进中心揭牌，推出“10+X”工业旅游线路。
工业旅游不是一般的旅游形式，而是集科学性、知识性、趣味性、历史性、技术性、教育性于一体的互动旅游。观看纪录片《蒙面焊工》、《雪龙2》，了解焊工平凡而伟大的瞬间；在船舶钳工实训基地，认真听老师介绍钥匙扣加工工艺，制作专属船舶钥匙扣；了解船舶结构，了解分段造船，体验船舶建造全过程……江南造船沉浸式的工业旅游正朝着精细化、差异化的方向不断深入。除了从历史、工业、科技等维度开发旅游产品，江南造船还推出了“昆明舰”概念模型和“万吨水压机”模型，打造独具特色的工业旅游衍生品。
旅游业要可持续发展，就要避免同质化竞争。企业要深度参与，这一点很重要。光明乳业华东中心工厂是目前全球最大的乳品单体加工厂。有一条近2公里长的参观通道。通道两侧的墙壁用手绘的方式展示了乳制品的加工工艺、生产流程和乳制品知识。参观者可以通过参观通道的玻璃直接看到作坊的生产情况，从原料进厂、生产加工到包装发货，对乳制品生产过程有更全面的了解。
虽然在申城也有一些像光明乳业这样的工厂观光点，但是知名度高的却少之又少，更别说能媲美日本“白色恋人”巧克力工厂了。其实很多工厂都建了科普墙、博物馆、体验馆等。企业品牌文化。但是，这些都不是真正的工业旅游产品，只是企业的常规宣传。很多只接受团体预约，不接受散客。要让这些工厂观光成为真正的工业旅游，最重要的是将整个观光过程设计成具有体验感和参与感，互动性强、趣味性强的项目，让游客真正有“观光”的体验。
打造优质线路，串起单个景点，对工业旅游也会起到非常重要的推动作用。“造船厂1862-杨树浦水厂-怡和1915-民生粮仓”等工业遗产路线，不仅记录了中国造船业的历史，还拥有中国供水行业最早、产能最大的地下水厂之一。也是上海供水行业的传奇，还有亚洲最大的粮仓，包括美术馆、东方渔人码头、杨浦大桥、上海国际时尚中心等景点。但从实际运营情况来看，交通可达性弱、观赏性差等问题成为阻碍发展的重要因素。这次老港推出的首条市场化的现代工业旅游线路，无疑起到了很好的借鉴作用。引入专业旅行社，与懂工业的机构合作开发一系列工业旅游产品，将成为未来发展的重要途径。
在疫情防控的正常市场环境下，在个人防护的前提下，工业旅游有望成为“精彩上海，品质游”的新名片，为上海一日游注入新鲜“血液”。
