想了解中国就要先从了解西北开始！青海以及以青海为地理中心的中国西北地区，地大物博、旅游景点星罗棋布。一趟完美的包车旅行要有精心的准备，季节的选择，老天的眷顾和一个经验丰富的驾驶员。虽然点与点之间的距离长，好在风景在路上，旅游包车是人、车、路三者的完美结合，安全永远是第一位的。
1、一般在青海旅游包车，有正式公路的地方，道路基本上已硬化（得益于村村通工程，铺了柏油），经济相对发达的北部，包括青海湖附近尤其如此。没有硬化的个别地方（如黄河源头）可在当地临时租车。没必要租价钱较高的越野车。除非有特珠目的如去青海南部、西部的无人区科考等，当然想装逼除外。
2、青海省地势东低西高，北低南高。东部海拔低最低的地方1600米，海拔最高西部6860米（在与新疆交界的可可西里，一般人到不了）。北部包括夏都旅游圈（西宁市附近包括青海湖、祁连山、黄河沿儿）海拔2200-3000米不用耽心，南部的青南高原4200米以上，这是要小心的，但也不必过分操心。去高海拔地区要驾驶员准备氧气，以备不时之需。3、根据青海省道路运输管理局的规定，作为青海旅游车辆必须达到或超过相应的等级评定，符合相应的燃油消耗标准。才能投标并且得到道路运输经营许可证。有交通强制险，第三者责任险和承运人责任险。尤其是承运人责任险，青海省规定是每个座位投保金额40万元。“黑车”想买，保险公司也不卖。
4.有可能的话，最好是和驾驶员直接沟通一下。你不想驾驶员兼向导，是一个驾驶经验丰富，技术娴熟、风趣幽默、容易沟通、开朗热情、熟悉的当地民风民俗的人？另外请尊重少数民族驾驶员（信仰伊斯兰教）习俗，对于少数民族来说，你要人家介绍一个好的汉餐厅，人家不知道是正常的。5、除了正规的旅游车辆外，不是说不能租车了，车辆安全性能必竟是公安部门在管，运管管的是车辆的资质。每天都有大批“黑车”在跑，出事儿的必竟是极少数。黑车当然也有车主，出了事驾驶员要负责。相对于“白车”来说，新疆、西藏、青海、四川7座以下的基本上都是“黑车”，这是国家现存的车辆管理体制和市场化造在的。最好的方法还是和车辆所有公司或旅行社签租车合同。一定要写明车辆的种类，参保类型，车况新旧，司机驾照等相关证件，旅游意外险一定要买。6、多研究地图，行程设计很重要，这一点最好是和旅游公司谈。行程最好是不走重复路的环型路线。驾驶员的利益和乘客的利益存在天然的矛盾。对驾驶员来说，当然是走的路越多越好。不能只看车辆的报价，同样的路线不同的车有不同的报价，不能被低价所诱惑，多半儿贵有贵的道理，关键是要贵的合理。往往价低的车年限长、安全系数太低，故障率高，最易耽误行程（比如返程机票已定）。
7、在青海、新疆、西藏包车或租车，上来就问“你们这车多少钱一天？”，这事多半要黄。行程在没有定下来之前，说多少钱一天没有意义。车费最好是和车辆所属公司签定合同后，先预付一定的定金，开车时付一部分。旅行结束时再付清，这样对双方都有好处，互相都有个制约。
8、行程最好是事先双方仔细协商，以文字形式确定，驾驶员当然可以给出专业性的意见，对于具体的一个景点要标明，不能太笼统、以免误会引起纠纷。比如说游青海湖，一般人想当然地认为，青海湖与鸟岛是一回事，到青海湖和到鸟岛一样。事实上可以有南线（151处）北线（金银滩、原子城），鸟岛环湖等几条线路选择，青海湖较大，环湖一周有600多公里，只游151处来回只有300公里，相差一倍。如：鸟岛管理处到鸟岛自然保护区差14公里。车辆进不进景区，进了景区的费用由谁负责。坎布拉景区大门到景区内有30公里。
9、预防被套：有的司机在网上以很低的报价吸引驴友，等驴友真的坐进车内，司机往往又会找各种理由加价或随意更改线路，这时驴友们只有自认倒霉了。
