对于通苏嘉甬铁路（常熟西站）
也是常熟的第二条铁路
大家可谓期盼已久
啥时候建呀？啥时候建好呀？
时不时有粉丝来问候掌上君
现在，好消息来啦！
6月15日，江苏环保网公众网发布
《新建南通至宁波高速铁路
环境影响评价第二次公示》
这意味着通苏嘉甬铁路
离全线开工更近一步啦！
01
工期5年，在苏州设4站（其一：常熟西站）
通苏嘉甬铁路是
长三角城市群中心地区的
一条新建高铁
纵贯江苏东南和浙北沿海
沿线经过南通市、苏州市、
嘉兴市和宁波市
是我国“八纵八横”高速铁路
沿海大通道的重要组成部分
根据二次环评报告书
全长310公里的通苏嘉甬铁路
新建线路长度约为300km
其中，江苏省境内为135km
铁路设计时速为350公里/小时
全线将设10站
其中4站位于苏州境内
工程建设总工期为5年
10座车站分别为南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。
据悉，苏州段的4座车站中张家港站、苏州南站为在建车站，苏州北站为改建车站，常熟西站为新建车站。
线路走向方面
通苏嘉甬线路为南北向铁路
起自南通市南通西站
与盐通铁路正线贯通
向南跨过长江后
与沪苏通铁路、
江苏南沿江城际铁路交汇
向南跨越在建
苏南沿江城际、常台高速
南行至常熟市西侧设常熟西站
并行京沪高铁北侧与苏州北并站
与在建沪苏湖铁路
苏州南(汾湖)站骑跨共站
02
关于常熟西站，地址在哪？
根据《常熟市尚湖镇总体规划（2010-2030年）》（2023年修改）批前公示内容，常熟通苏嘉甬城际站（常熟西站）位于尚湖镇中心东侧，建筑规模15000平米。
前段时间常熟西站的效果图也曝光（掌上君也报道过），还是非常惊艳大气的！
常熟西站站房设计理念为“境游之窗 山水入卷”，站房与站台雨棚整体化设计，犹如画卷悠然展开，以苏式园林 “框景”“借景”的手法，将虞山尚湖，山水相依城相连的独特景观引入站房。
//常熟西站效果图
同时，建筑立面传承独特的江南文化特色，将传统的坡屋顶用现代手法重新演绎，使江南韵味与现代化高铁站房完美结合在一起。
//常熟西站效果图
站房室内设计结合桥下混凝土柱一体化设计，优化桥下候车空间，线条流畅富有动感，进站广厅融合坡顶元素，简洁大气。
//常熟西站效果图
站台雨棚局部采用拉锁结构，简洁大气而经济适用。结合站台“框景”观景特色，Y型柱造型优美，如新发幼苗寓意土壤膏沃、岁岁丰收，与“常熟”之名的由来相契合，具有建筑美学。
//常熟西站效果图
03
这条高铁，将给我们带来全新变化！
通苏嘉甬铁路是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对促进沿线城市区域交通优势提升、经济社会发展具有重大意义。
这条铁路建成后
常熟可直接做高铁去苏州市区、吴江区
南容苏州将更加紧密
我们可以随时随地买张高铁票
去最美江湾追一场落日
这条铁路建成后
未来将直达浙江
江浙之间的往来也将更加紧密
“一小时交通圈”将给百姓生活
带来翻天覆地的新变化
让我们共同有期待吧！
素材来源：江苏环保公众网、长三角铁路、紫牛新闻等
