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惠州第三条高铁将于明年建成通车，届时惠州将再增4座高铁站，真正实现9座站的高铁大市。
目前，广汕高铁已全线贯通并全面进入了铺轨施工阶段。这条从广州出发，途径惠州，终点至汕尾的高铁，时速达350公里/小时。其中，在惠州境内将建设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站共计4座站。
广汕高铁路线图
最近，来自“航拍深莞惠”拍摄了一组其中广汕高铁站的最新进展，除了惠城南站的进度比较慢之外，其余的都即将封顶甚至基本建成，其速度相当快。
一
惠城南站周边道路同步建设
（建成后拟改名为惠州南站）
广汕高铁惠州段，最重要的就是惠城南站的建设，其施工场面太震撼了！从最新进展看到，惠城南站的站房正全面建设，周边道路将与站房同步建设，目前正在平整土地中，包括宏达快速路、金山大道南段、站前大道等等。
惠城南站站房全面建设（拍摄于中秋节期间）
惠城南站预留了地铁空间、周边道路同步建设
惠城南站各方面都做好了基础工程，而旁边的附属配套建筑已建成，站房旁边预留建设了下穿通道，为日后扩建和道路连接奠定基础。
惠城南站交通示意图
惠城南站站前广场和金山大道南段实景图
宏达快速路已经平整土地
与惠州北站一样，惠城南站还在地下预留了惠州地铁建设空间。根据规划，这是惠州规划中的惠州地铁1号线，未来通过惠州北站、向南走向到惠城南站，终点至惠阳大亚湾。从现场图看，惠城南站预留地铁空间正处于站房的正中间，便于未来实现与各类交通的无缝接驳。
二
博罗站2台4线，今年底完工
博罗站位于博罗县罗阳街道云步村，距离主城区约8.5公里，车站北侧约1.5公里为G324国道。博罗站车场规模为2台4线，配套工程项目于2023年9月开工建设，主要包括站前广场及配套设施和道路工程两大部分。其中新建双向4车道的站前大道，以及双向6车道的进站大道，道路总长约为2100米，整体工程预计今年底完工。
博罗站拍摄于2023年8月底
三
罗浮山站2台4线，今年底完工
罗浮山站位于长宁镇南侧广汕铁路罗浮山站前区域，距离长宁镇主城区约4.5公里，距离罗浮山景区约9.5公里。罗浮山站车场规模为2台4线，将新建站前大道、进站大道西和进站大道东共3条市政道路，线路总长为1017.4米，全部采用双向4车道。
罗浮山站拍摄于2023年8月底
四
惠东南站2台4线，今年底完工
（建成后拟改名为惠东站）
惠东南站位于惠东县陈塘村，这座车站修建的规模为2台4线，采用线侧下式站。惠东南站站房总建筑面积为7990.6平方米，主体站房功能布局分为三层，属于中型旅客站房。
惠东南站拍摄于2023年8月底
广汕高铁从广深铁路新塘站引出，终点到汕尾站，正线全长约206公里，设计时速达350公里/每小时。全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并改扩建既有汕尾站。项目建成后，广州到汕尾乘坐高铁的通勤时间，将由现在的2小时左右，压缩到40分钟左右，惠州到广州或者汕尾，最快或只需30分钟。
广汕高铁惠州境内实景
期待广汕高铁如期建成并投入使用！
航拍来源：“航拍深莞惠”
完！
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原创作者：城建小明
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