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惠州第三條高鐵將於明年建成通車，屆時惠州將再增4座高鐵站，真正實現9座站的高鐵大市。
目前，廣汕高鐵已全線貫通並全面進入了鋪軌施工階段。這條從廣州出發，途徑惠州，終點至汕尾的高鐵，時速達350公里/小時。其中，在惠州境內將建設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站共計4座站。
廣汕高鐵路線圖
最近，來自「航拍深莞惠」拍攝了一組其中廣汕高鐵站的最新進展，除了惠城南站的進度比較慢之外，其餘的都即將封頂甚至基本建成，其速度相當快。
一
惠城南站周邊道路同步建設
（建成后擬改名為惠州南站）
廣汕高鐵惠州段，最重要的就是惠城南站的建設，其施工場面太震撼了！從最新進展看到，惠城南站的站房正全面建設，周邊道路將與站房同步建設，目前正在平整土地中，包括宏達快速路、金山大道南段、站前大道等等。
惠城南站站房全面建設（拍攝於中秋節期間）
惠城南站預留了地鐵空間、周邊道路同步建設
惠城南站各方面都做好了基礎工程，而旁邊的附屬配套建築已建成，站房旁邊預留建設了下穿通道，為日後擴建和道路連接奠定基礎。
惠城南站交通示意圖
惠城南站站前廣場和金山大道南段實景圖
宏達快速路已經平整土地
與惠州北站一樣，惠城南站還在地下預留了惠州地鐵建設空間。根據規劃，這是惠州規劃中的惠州地鐵1號線，未來通過惠州北站、向南走向到惠城南站，終點至惠陽大亞灣。從現場圖看，惠城南站預留地鐵空間正處於站房的正中間，便於未來實現與各類交通的無縫接駁。
二
博羅站2台4線，今年底完工
博羅站位於博羅縣羅陽街道雲步村，距離主城區約8.5公里，車站北側約1.5公里為G324國道。博羅站車場規模為2台4線，配套工程項目於2023年9月開工建設，主要包括站前廣場及配套設施和道路工程兩大部分。其中新建雙向4車道的站前大道，以及雙向6車道的進站大道，道路總長約為2100米，整體工程預計今年底完工。
博羅站拍攝於2023年8月底
三
羅浮山站2台4線，今年底完工
羅浮山站位於長寧鎮南側廣汕鐵路羅浮山站前區域，距離長寧鎮主城區約4.5公里，距離羅浮山景區約9.5公里。羅浮山站車場規模為2台4線，將新建站前大道、進站大道西和進站大道東共3條市政道路，線路總長為1017.4米，全部採用雙向4車道。
羅浮山站拍攝於2023年8月底
四
惠東南站2台4線，今年底完工
（建成后擬改名為惠東站）
惠東南站位於惠東縣陳塘村，這座車站修建的規模為2台4線，採用線側下式站。惠東南站站房總建築面積為7990.6平方米，主體站房功能布局分為三層，屬於中型旅客站房。
惠東南站拍攝於2023年8月底
廣汕高鐵從廣深鐵路新塘站引出，終點到汕尾站，正線全長約206公里，設計時速達350公里/每小時。全線新設新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7座車站，並改擴建既有汕尾站。項目建成后，廣州到汕尾乘坐高鐵的通勤時間，將由現在的2小時左右，壓縮到40分鐘左右，惠州到廣州或者汕尾，最快或只需30分鐘。
廣汕高鐵惠州境內實景
期待廣汕高鐵如期建成並投入使用！
航拍來源：「航拍深莞惠」
完！
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原創作者：城建小明
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