惠州我们选择临深的恒大棕榈岛，而不选择惠东的恒大雅苑和博罗的恒大御府。临深是深圳人的临深，是全国人民的临深，而惠东博罗不是。
有网友质疑：
你凭什么说大亚湾、惠阳是临深，博罗就不是呢？
这是个有趣的问题。
临深确实没有一个准确的定义，这个概念本身也是地产界发明的。
那么惠州哪里才是真临深。
1
城市的辐射是有半径的
大都市50KM通勤圈
才靠谱
按照世界城市的国际经验，类似东京、伦敦的超级都市圈，通过轨道交通辐射的主要范围一般在50千米左右。轨道交通向外延伸的距离，就是这个都市圈的半径。
50千米有着怎样的逻辑，一般认为也就是“一小时通勤圈”。马车时代，城市的极限大约是马车一小时跑的里程，而到现代大城市主城的极限距离就是大运量的轨道交通一小时行走的里程。一般来说，也就50KM。
深圳要变成都市圈，首先要有自己的“一小时通勤圈”。也就是说，要在一小时内，把尽可能远、尽可能多的人，从城郊和东莞、惠州运送到深圳的市中心。
在方便的交通面前，行政区划的界限已经不再重要。这个“一小时通勤圈”包括的范围，就是深圳这座城市真正的辖区范围。
我们再来看这几个地方，我们以轨道最多的车公庙为圆心，以此当作深圳中心，从图上可以看出，到大亚湾约45千米，到惠阳惠州南站约53千米，到仲恺约60千米，到惠城约70千米，到博罗大概是80千米。
“一小时通勤圈”极限是到大亚湾和惠阳。覆盖不了仲恺和博罗。那么仲恺、博罗和惠城发展的路径只能是做大城市的卫星城，而不能是主城。
大家注意到我画的是直线距离，由于山川地貌，实际距离更远。
我知道用一个距离概念打发你，说这里是临深，那里不是，你一定不服。
那就再来一个。
2
惠阳大亚湾与深圳同处一个地理单元
真假惠州临深的分界线是银屏山
在研究区域关系时最关键的因素往往被忽略，那就是地理。在学界有种观点叫地理决定论。打个比方同为经济特区，为什么深圳比珠海牛，不是因为深圳袁庚比珠海梁广大厉害，而是因为深圳靠的是香港，而珠海是体量小的澳门。
说远了，我们来看看临深惠州的地理地貌。
银屏山是重要的地理分界线，银瓶山位于深莞惠三市交界处。其中银瓶咀山（898.2米）是东莞市境内的最高峰，与惠阳市交界的白云嶂海拔达1003.5米，700米以上的山峰就有5座。
什么意思呢，这山又高又长，天然的地理阻隔。我对银屏山的印象就是开车走武深高速，在隧道里面走半个小时，不禁感叹这山怎么宽。
结合下图，其实已经很清楚了。
从地理概念来说，由于山脉的阻隔，深圳的龙岗坪山和惠州的惠阳大亚湾本身处在一个地理单元。这就从地理上解释了为什么临深惠州局限于惠阳和大亚湾，而不能将仲恺博罗惠城纳入其中。
上图还有很多信息，比如按照上面的理解，东莞凤岗塘厦清溪与深圳也同属一个地理单元。所以买凤岗塘厦清溪的房子也是很靠谱的。
若要深入下去，还有很多问题可以探讨。比如樟木头近年来不断衰落，没有存在感的原因与其夹在山脉峡谷的地理环境关系很大。篇幅有限，以后有机会在说东莞吧，就此打住。
通俗一点说，就是这个大山的阻隔啊，真的是很厉害哦，你看深圳关内和关外，至今交通堵塞，英雄难过梅林关，知道为什么吗，就是因为中间有座山，这座山叫塘朗山。
关内福田之于关外龙华，就好比惠阳大亚湾之于仲恺博罗。银屏山就是横亘真假惠州临深的塘朗山。
银屏山是区分真假惠州临深的地理分界线。
当然这是我的理解，目前应该还没有其他人提出。
3
深汕已定
两地间的大亚湾惠阳会嫁入深圳豪门？
468平方公里的深汕合作区己划归深圳管理。这改变了深圳的城市格局。
站在新的大深圳版图前，现在存在一个东深圳一个西深圳。
按照跷跷板原理，支点就在坪山大亚湾，深汕已定，惠州左右逢源，从深圳边缘走向深圳中心。
深汕合作区已定深圳，带来了更大的猜想：
未来，还会有更大的举措吗？
深圳扩容，这个话题长期占据大湾区楼市话题榜前五名。虽然大家感兴趣，但阿方再一次忍住不展开了。
回到现实，事实上整个惠州的南部区域已经是深圳人的新家园，这个区域商品房大部分被深圳人买走了。2018年以来，这个区域开始引起全国的关注，大量的资金和人口开始涌入。
惠州南部是哪里，是惠阳大亚湾。
第三个理由你喜欢吗？我想你一定很喜欢。
中国人最喜欢做梦，这是数百万惠州人终极的深圳梦。
4
惠州市场争议很大
买惠阳大亚湾靠谱
惠州买房争议很大，有人认为是深坑，有人认为是洼地。
这个话题长期占据大湾区楼市话题榜前十名。我对惠州楼市的看法之前也写过多篇文章阐述，也不展开了。
但我想说的是正由于争议很大，所以惠州买房一定要选对区域。大家保守一点吧，不要被惠东的海景迷惑了，不要被博罗的便宜动心了。老老实实地在真临深买吧。
老老实实地在大亚湾惠阳买，很多年过去了，你会感谢我的。
哪怕现在涨得慢，二手不好出手，但你会发现会有接盘侠的，随着交通条件的改善，去深圳上班会成为现实的。
最后的最后，哪怕她不会扩容到深圳，实质上也是大深圳都市圈的重要部分。
