這些年，西藏自駕游依舊是熱門，那麼西藏的路況就成了旅行者們最關心的問題。以前我總覺得，西藏海拔那麼高，環境那麼惡劣，路況肯定很差，而且民間流傳著一句話：去西藏自駕最好不要自己開車，得請當地司機。
可是2023年和朋友在西藏自駕了3條悠長又經典的路線之後，我驚訝地發現，西藏的路況比很多內地鄉村、縣城的都好，自駕西藏並沒有想象中的艱難，完全可以自己掌控。
2023年下半年，我自駕過的西藏旅遊線路大致可以總結為3條，第1條是拉薩到山南玉麥鄉，往返4天；第2條路線是日喀則到阿里，往返5天；第三條路線是自駕日喀則4個縣市，往返6天。我想分別把這3條路線的路況分享給大家。
第一條路線，是讓很多人內心忐忑的阿里自駕，沒有去過阿里的人，大都如我一樣，覺得這是最難的路線，幾乎全程海拔都在4500米左右，山脈縱橫、雪山林立，路況會不會很崎嶇？坡度會不會特別大？另外就是這個地方地廣人稀，途中有沒有酒店，以及飯館呢？
去了一次之後，我才發現，原來阿里的公路那麼漂亮，如同一條條黑色的飄帶，蜿蜒在山河湖海之間。這裡海拔很高，但坡度卻很平緩，落差並不大，除了那幾座舉世聞名的雪山之外，其餘的山都有著柔和的弧度，看上去可以很輕鬆就爬上去，當然，海拔4500的地方，爬山其實是很艱難的。
漂亮的柏油路通往各個縣城，而那些小村莊則是土石路串聯，牛羊穿行在馬路上是家常便飯，也是一到獨特的風景線。最尷尬的事就是上廁所，各個村莊之間的距離比較遠，有時候開車2小時也看不到人煙，以我的經驗，沿途盡量不要錯過每一個廁所。
阿里的自駕公路上，雪山一座接一座，湖泊更是星羅棋布，神秘的古城橫亘在眼前，在純凈的藍天白雲下，它們顯得更加清晰、迷人，你會看到岡仁波齊、納木那尼峰、瑪旁雍錯、拉昂錯、古格王朝、札達土林、雙湖無人區，突然走進這一個個傳說中的地點，就像突然穿越到神話中。
第二條路線是日喀則自駕，和阿里神似，同時自駕阿里，本身就有很長一段路程是在日喀則境內。但是，自然的美是無可複製的，哪怕同樣的湖泊和雪山，也是不一樣的湖泊和雪山。
我們從日喀則分別自駕了聶拉木、亞東，聶拉木最像阿里，一派的蒼涼、遼闊，冬天金黃的土地顯示出大地的雄勁，這條路線會出現不少的轉彎，會穿過珠穆朗瑪峰自然保護區，有小部分的河谷、溝壑，有將近2個小時的時間，我懷疑我們是不是誤入了無人區，荒蕪且沒有信號的路沒完沒了。
但聶拉木很美，尤其是希夏邦馬峰和佩枯錯，一半是黃色的土地，一半是藍色的湖，一半巍峨剛毅，一半柔軟溫和。湖邊的村莊也美得讓人驚嘆，在這裡走走逛逛，心情舒暢。
第3條自駕路線是拉薩到山南玉麥鄉，也就是中印實控線附近。沿途的景點有哲古措、拉姆拉措、強欽莊園、斗玉珞巴民俗村、玉麥等。
這條路線才是集險峻、蜿蜒、神秘、壯觀為一體，由於它的海拔多變，從3200米到4500米，忽上忽下，所以路況甚至比阿里還要艱辛。
沿途山谷、陡坡、瀑布、激流不斷出現。有的瀑布甚至嘩嘩地跌落在公路上，從另一側匯聚成河流，車子就從水霧中穿過。
進入斗玉之前，有一段非常陡峭的公路，一邊是山石，一邊是懸崖，懸崖下是洶湧奔流的河，據說當年修一段路的時候，非常兇險，築路人為此付出了很多血汗。
在進入玉麥鄉之前，是持續的下坡，出現了回形針公路，夜裡下了雨，瀑布水漲，對路面也是一種損傷，山崖上的石頭鬆散，滑落了不少碎石，需要集中注意力。
這裡還有2、3個小時的土路，車子開過，升起滾滾煙塵，能見度低到5米，故而要和前車拉開距離，這些路段又常有牧羊人放牧經過，所以開車要相當小心。
雖然自駕山南很險峻，但是風景卻很震撼，而且玉麥鄉作為祖國的邊陲，也確實值得我們每一個都去踏足。
