惠陽作為臨深城市惠州一周區域，靠近深圳，承接了深圳的溢出，但是很多人卻感到疑惑。惠州大亞灣離深圳更近，為什麼深圳擴容東莞惠陽，卻沒有大亞灣呢？
接下來，就跟小富一起區分一下大亞灣和惠陽吧！
一些剛來惠州，或者對惠州不熟悉的群眾可能會產生這樣的疑問，周末去看房，這個樓盤屬於大亞灣還是惠陽呢？的確，同屬臨深區域，大亞灣和惠陽相鄰，容易被搞混淆。
大亞灣和惠陽官方介紹大亞灣，是中國南海重要海灣，位於廣東省東部紅海灣與大鵬灣之間，總面積650平方公里。主要港灣有煙囪灣、巽寮港、范和港、澳頭港、小桂灣、大鵬澳。
惠陽區，惠州市下轄區。地處珠三角經濟圈東部，全區面積1205.44平方公里（含澳頭、霞涌兩個辦事處土地面積），不含大亞灣經濟技術開發區土地面積則為915.6平方公里。下轄淡水、秋長、三和3個街道和沙田、新圩、鎮隆、永湖、良井、平潭6個鎮。
簡單來說，惠州大亞灣經濟技術開發區是經國務院批准成立的國家級經済技術開發區。在行政管理上，與惠陽區沒有隸屬關係，兩區的上級行政管理單位同為惠州市人民政府；惠州大亞灣經済技術開發區所轄的澳頭、西區、霞涌三個街道，在行政區劃上乃屬惠陽區人民政府。
大亞灣屬於功能區，而不是行政區。惠州市總管轄了二區三縣（惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣），設有大亞灣經濟技術開發區和仲愷高新技術產業開發區兩個國家級開發區。
「大亞灣經濟技術開發區」並不是一個行政區劃，是國務院批准設立的國家級經濟技術開發區，是惠州市政府為了發展地方經濟成立的一個派出機構。
大亞灣經濟開發區就是之前的惠陽經濟開發區。惠州大亞灣經濟技術開發區在國務院批准下成立的開發區，而當時大亞灣是隸屬於惠陽市的。
1994年5月6日，國家民政部批准惠陽縣撤銷，設置惠陽市(縣級)建置，為省轄市，委託惠州市代管。
2003年3月6日，撤銷縣級惠陽市，設惠州市惠陽區。惠陽區轄原縣級惠陽市的淡水、永湖、良井、平潭、沙田、霞涌、澳頭、秋長、新圩、鎮隆等10個鎮。
2003年6月惠陽撤市設區，實際管轄淡水、秋長2個街道辦，新墟、鎮隆、沙田、永湖、良井、平潭等6個鎮和惠陽經濟開發區。
從以上淵源中我們可以發現，大亞灣現在所轄的澳頭和霞涌在2003年6月不再隸屬於惠陽區了，那去哪了呢?其實就在大亞灣經濟技術開發區，也就是惠陽經濟開發區內。
大亞灣在行政上，要比惠陽高。從經濟區劃分來說，大亞灣是國家級經濟技術開發區，由惠州市派遣出大亞灣管理機構（大亞灣管委會）管理，因為是個市政府的派出機構而不是行政區劃，所以沒有人大和政協。
而大亞灣的管委會和黨工委領導一般由地級市的副廳級領導擔任，所以行政級別更高。
大亞灣區沒有單獨的行政區劃代碼。大亞灣管轄的三個街道辦行政區劃代碼與惠陽一致。大亞灣所管轄的澳頭、西區，霞涌三個街道辦在行政區劃上乃屬惠陽區人民政府，行政區劃代碼是和惠陽區的一樣，都是441303。
代碼從左至右的含義：
第一、二位：表示省（自治區、直轄市、特別行政區）。
第三、四位：表示市（地區、自治州、盟及國家直轄市所屬市轄區和縣的匯總碼）。
第五、六位：表示縣（市轄區、縣級市、旗）。
第七、八、九位：表示鄉鎮街道。
在地圖上，惠陽區包含了大亞灣。當我們打開地圖查詢惠陽區，就會發現地圖上沒有單獨把大亞灣分開顯示，地圖上惠陽區就管轄了大亞灣地域。
此外，在官方地圖（全國行政區劃信息查詢平台）顯示，大亞灣也是包含在惠陽區範圍內的。甚至你在地圖上搜索大亞灣的某個地點，地圖上位置前綴也總顯示「惠陽區XXX」。
通過種種劃分，我們可以得出，大亞灣經濟技術開發區」並不是一個行政區劃，只是惠州市政府為了發展地方經濟成立的一個派出機構，範圍包括現在的澳頭、西區，霞涌三個街道（這三個街道在行政區劃上是屬於惠陽區的），由管委會管理。
因為是個市政府的派出機構而不是行政區劃，所以沒有人大和政協，二把手不叫區長而是主任，黨工委書記和主任一般高配半級由副廳擔任，行政區劃的關係是惠州市—惠陽區—秋長等惠陽區現在管轄的街道/鎮等+澳頭街道/西區街道/霞涌街道。
惠陽和大亞灣的關係是這樣：惠陽區是個縣級行政單位，大亞灣是惠州市政府的一個派出機構，惠陽區拿出三個街道給這個機構管理。
深圳40周年大禮包是否會擴容並沒有明確
但是第一個禮包來了，4條跨城地鐵！
#深圳跨城地鐵來了# 交通部發布消息，深圳將修建4條跨城地鐵，聯通東莞惠州，這是深圳40周年的第一個禮包。
具體如下：
在《都市圈軌道交通和站城一體化發展》文件相關表述中提及，與周邊城市協同開展深莞惠都市圈軌道一體化規劃，推進深惠城際、深大城際、穗莞深城際延伸段等一批都市圈城際鐵路項目建設，加快深圳城市軌道交通網路向周邊城市延伸。預計通過1—2年時間，啟動深大城際、穗莞深城際延伸段、深惠城際等城際鐵路項目建設。深圳10號線東延至東莞鳳崗、深圳14號線東延至惠州惠陽、深圳11號線北延至東莞長安、深圳22號線北延至東莞塘廈等跨市城市軌道項目納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃並啟動建設。
聯通的都是臨深的城鎮，聯通了東莞鳳崗、長安、塘廈、惠州惠陽。雖然沒有行政的擴容，確是事實擴容。
以後這些地方居住的市民可以坐地鐵去深圳，實現常態的交通出行。在這些地方賣房投資的人終於等來了地鐵，以前只是投資，現在是可以居住了。
目前，這幾個城鎮的房價是深圳這邊的一半，對於很多想留在深圳，卻因為房價留不下來的人來說，是個福音。以後可以在這幾個地方買房，坐地鐵上下班，每天回家吃飯睡覺。
小富覺得雖然深圳擴容沒有確切的消息
但是深圳與惠州已經密不可分
更多重大利好也將接踵而至
而大亞灣是惠州最靠近深圳的區域
又隸屬於惠陽的一個經濟開發區
不必擔心深圳擴容惠陽避開大亞灣
從一定意義上講，擴容惠陽
何嘗不是擴容大亞灣呢？
