在深圳跑貨拉拉的司機朋友非常多，城配、搬家拉貨的需求非常多，對於大多數想跑貨拉拉的司機朋友們對說選擇什麼車好呢？
第一：新能源電動麵包車
4月份的深圳牌個人最低成交價62400元，平均成交價64224元。企業最低成交價79800元，平均成交價81897元。一個牌就差不多可以買一輛電動車了，對於沒有深圳牌的司機朋友來說。新能源電動麵包車自帶深圳牌，無需搖號，無疑是最佳的選擇；
第二：C駕照可開的物流車
對於大部分司機朋友來說，其持有的駕照，基本都是C1C2，持有A1、A2、B1、B2駕照的是非常少的，其考取的難度也非常大；因此，選擇C1駕照可開的麵包車、小型貨車是最佳的選擇；
第三：長續航
續航是油車跟電車最大的區別，也是物流車司機朋友們最頭痛的事情。特別是有些舊物流車，只能跑150公里左右。對於需要跑貨拉拉搶單的司機朋友來說，絕對是無法忍受的，因為那意味著跑120公里左右就要充電，一天甚至要充電三四次。誇張一點說，不是在充電的路上就是在離開充電站的路上。
因此選擇物流車的時候，（工況里程）官方續航必須在240公里以上，最好是有300公里的續航。一天充1-2次電即可，避免多次充電；續航是賺錢的保障，如果續航不給力，何談賺錢。
第四：訂單最多的車型
訂單是賺錢的基石，如果沒有訂單，一切都無從談起。目前物流行業主要運輸工具中中型麵包車佔比50%左右，小型麵包車佔比25%左右。同樣，在貨拉拉訂單最多的是小、中型麵包車，其用戶群體數最大，需求也最廣泛；
第五：質量
由於電動車物流車的發展歷史非常短，與上百年的油車相比，但是通過最近幾年的大力發展，電動物流車的技術非常的完善。在選擇車輛的時候，注意一下車輛的出廠日期，如果是2016、2017年的盡量不要選擇，最好2023年左右的，另外要物流車的品牌，如果是小眾品牌，整車的質量方面，有待提高。可以考慮長安，國企大品牌，軍工品質，質量方面，絕對可靠；
第六：燃料成本
中型麵包油車，百公里油耗7升，92號汽油價格6.7元每升計算，百公里油耗46.9元，一天跑300公里，油費140.7元。電動新能源汽車百公里耗電15-20千瓦時的樣子，工業電價按一元一千瓦時算，約20元，一天跑300公里，油費60元。油電燃料差高達80元，一個月2400元，一年29200元。
第七：服務
由於新能源物流車屬於新能行業，跟傳統油車有一定的差異性。各大品牌物流車售後服務參差不齊，特別是小品牌、雜品牌的物流車。普通油車維護點還不能對新能源汽車進行維修的情況下，選擇具有強有力售後保障的品牌物流車，對貨拉拉司機朋友來說是非常有必要的。
