■6月19日，車輛通過南京機場路收費站。新華社發江蘇省交通廳回應收費的確不合理，將嚴格按五部委要求整改
據新華社電 6月15日起，一則《南京機場「天價高速」每公里均價超標逾50％》的帖子在網上熱傳，帖子稱南京機場高速收費超法定收費標準逾50％，且此高速14年總收益28億元，遠超9．8億元的建設成本。江蘇省交通運輸廳有關人士表示，南京機場高速收費超標確有其事，「打包」收費方式不合理，目前正在制定整改方案。
機場高速收費超標逾50%
網帖曝料稱，南京機場高速採取雙向收費，到達機場要收20元，離開機場還要收20元。發帖人14日晚自駕車往返機場高速，里程錶顯示單程為29公里，經測算每公里收費0．69元。
網帖說，根據2004年江蘇省物價局、省財政廳、省交通廳《關於調整全省公路車輛通行費徵收政策的通知》，高速公路每公里收費標準定為0．45元，機場高速每公里超收0．24元，超標逾50％。帖文還指出，根據機場高速公路管理部門提供的數據，目前機場高速每天通行量在2．8萬輛左右。機場高速有20元、30元、50元、60元、90元不等的收費標準。如果全部以小車20元計算的話，一天收費額在56萬元左右，一年至少在2個億以上。機場高速開通14年來，總收益至少28億元，收費遠遠超過9．8億元的建設成本。
江蘇省交通廳表示將整改
針對網上流傳的曝料內容，機場高速公路管理處處長劉顯根表示，機場高速的收費標準是省物價局、財政廳和交通廳三部門1997年聯合制定並報省政府批准的，一直執行到現在。對於14年收費28億元的估算，劉顯根說：「機場高速投入使用的前幾年，車流量很小，遠沒有現在這麼多車，根本就沒有收到28億元。」
江蘇省物價局綜合處處長鄭哲告訴記者：「自從我來到物價局，機場高速就一直收這麼多錢，算一算收了多少年了！確實太不像話了。這兩天我們已經將機場高速引發的網路質疑上報了局領導，正在研究解決辦法。」
江蘇省交通運輸廳政治處副處長嚴志明說，機場高速建成后是按照「貸款修路、收費還貸」的政策制定收費標準的，現在看來的確不合理，主要問題是收費偏高，往返收費對於計程車和私家車都不公平。嚴志明表示：「我們會對照五部委的要求認真執行，給大家一個交代。」
歡迎發表評論我要評論
微博推薦 | 今日微博熱點