深河客專高鐵也可以說是深河城際是深圳、惠州、河源比較關心的軌道交通項目，關於它的線路走向和設站位置目前尚無定論，本文只看看惠州的方案。
近日惠州市惠陽區發布《惠陽區綜合交通運輸發展「十四五」規劃》反饋報告，半年前惠陽區發布了十四五交通規劃意見稿如今看看根據反饋情況做了終稿。從給出的圖中可以看到深河客專是從深圳坪山站引出經過惠州的秋長、新圩、永湖、鎮隆到達惠城南站高鐵站，然後再經過惠州機場。
經過惠州機場后的線路要看另一份文件，惠州12月發布的
粵港澳大灣區（惠州）樞紐經濟集聚區（物流新城）總體發展概念規劃》。從圖中可以看到深河高鐵從惠州過江后再次來到惠州北站附近然後經過博羅到達河源。
整條線路跟贛深高鐵、京九鐵路、深惠城際幾乎是重複的，根本無法保證客流量。贛深高鐵開通后，老京九鐵路直接取消了6趟普鐵班次。筆者認為深河高鐵應該走坪山站、惠州南站、惠城南站、惠州機場、惠州橫瀝、河源紫金、河源市區，這條線路才能有差異化客流出現。當然惠州提出這樣的線路主要是怕與惠大鐵路衝突，惠大鐵路走的就是惠州南站到惠城南站，如果深河高鐵也走這裡，那惠大鐵路還有必要改造嗎？如果是這樣惠州應該及早改造惠大鐵路甚至把惠大鐵路改造併入深河高鐵一部分才對。
當然深河客專還是比較遙遠的，雖然深圳最近比較熱心牽頭搞研究，但廣東十四五交通規劃都沒提建設比廣河高鐵還虛無縹緲。深圳東莞惠州還是抓緊時間建設深惠城際才是。
