18日，記者從哈爾濱市公交公司五公司獲悉，當日，哈爾濱市動力交警大隊來到哈爾濱市公交公司指導、調研。現疫情防疫戰已進入「復工復產」階段，對企業現階段需交警部門給予幫助的部分公交線路「退路進站」進行分析，共同確定了具體解決方案。
為規範107路、28路、128路、102路首末站停車秩序，破解因歷史原因場站設置，導致107路、28路、102路三條線路運營車輛，在首末站長期路邊停靠，從而有效杜絕安全隱患。科學合理布局，對具備條件的線路逐步實現「退路進場」。
經哈爾濱市公交公司職能部室與哈爾濱市交警動力大隊和相關車隊認真研究部署，深入實地勘查，形成4條線路《規範首末站停車秩序退路進場可研性報告》，詳細施划《停車區域分佈現場圖》，擬將107路原躍興街終點路邊停車，調整至躍興街128路場站停靠，為107路規劃出2排6車位，未增加空駛公里；28路由原腫瘤醫院終點路邊停車，調整至躍興街121路場站停靠，為28路規劃出2排6車位，增設薛家屯、農機研究所、朝陽道口、征躍小區4站，單程增加4公里；102路由原母親廣場終點路邊停車，調整至汽輪機廠101路場站停靠，增設汽輪機廠1站，單程增加0.7公里。
動力交警到企業調研、指導。
與此同時，將調整哈平路躍興街交通標誌，由原躍興街左轉進入哈平路，左轉車道變更為直行車道，將由原躍興街右轉進入哈平路，右轉車道變更為左轉調頭車道，消除107路、128路在此信號燈崗處調頭時，轉彎半徑過小、二次回車帶來的安全隱患。同時，將101路場站施划公交專用停車位。
（圖片由哈爾濱市公交公司五公司提供）
來源：生活報
