大千世界、無奇不有，汽車的設計也是一樣。汽車的車門開啟方式一直以來是汽車廠家設計新車或者概念車的噱頭所在，至於是噱頭還是實用主義，用戶心中自有判斷。
對開門的設計——勞斯萊斯。經典的后鉸鏈馬車式車門(對開門設計)已經成為勞斯萊斯的專利。圖為勞斯萊斯古思特。
這種向後開門的方式沿襲自歷史上皇室貴族乘坐的馬車，可以使後排乘客上下車更加方便。但在高速行駛時，如果製作工藝不夠精密，這樣的車門很容易意外開啟，所以很多國家都禁止量產車採用這種設計，惟獨勞斯萊斯例外，這是一種特權，也是人們對勞斯萊斯生產技術的肯定。圖為勞斯萊斯幻影。
這是勞斯萊斯的新款雙人汽車Phantom Coupe，高貴的反向開門設計。
很多個性氛圍濃郁的汽車也採用了這種開門方式，比如馬自達的RX-8跑車。
對開門的還有MINIClubman等，總體來講，開著一款對開門設計的車也是一件積極拉風的事兒。
這款汽車也是其中經典的一款，賓士300SL，鷗翼式開門設計。
鷗翼車門顧名思義就是車門像海鷗的翅膀一樣展開，這種車門開啟方式的典型代表車輛就是賓士經典的300SLGullwing
剪刀門式設計的鼻祖就是蘭博基尼，首先出現剪刀門的車型是康塔奇，隨後的每款「大牛」都會採用剪刀式車門設計。
單純的看到「前開門」這三個字，你無法想象這是怎樣一種開門方式，但只要我一說出寶馬依賽塔這輛經典的微型車，
相信大部分車迷也已經領會到了所表達的意思。
