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兒童票到底該看身高還是看年齡?有個法官爸爸為這把上海迪士尼告了

劉德敏后將上海迪士尼樂園主管方上海國際主題樂園有限公司訴至法院,要求法院判令被告公司返還其多支出的上海迪士尼樂園門票購票費用人民幣479元,同時修改現行的上海迪士尼樂園兒童票購票標準,兒童票標準可參照中國香港,即定為3歲以上~11歲以下(均包含本數);3歲以下兒童(不包含本數)則免票。

「以年齡界定兒童票標準更為科學,合理。」 劉德敏就為何打這場官司表示,希望能夠通過此次訴訟,推動上海迪士尼修改現行兒童票購票標準。

其實,這樣的爭議不僅僅只存在於迪士尼,公共交通、公園景點等場所同樣存在。

與迪士尼的1.4米不同,目前國內不少場所兒童免票標準依然為1.2米。

比如說,目前武漢市的公共交通就是以1.2米作為兒童免票標準,不少公交上車車門或地鐵進站口還畫著「120厘米」的身高線。

兒童免票標準引爭議

將身高作為兒童免票標準,是否合理呢?這在家長中也曾引發爭議。

反對

孩子長得高有錯嗎?

史女士和愛人的身高都比較高,兒子歡歡還不到5歲就超過了1.2米,很多免票優惠歡歡都無法享受。

「我覺得這挺不公平的,長得高又不是孩子的錯。」史女士說,如今很多兒童免票的景點,歡歡都要買半價票。

曹女士和她有著相同的煩惱。孩子剛到9歲,按理說可以使用兒童票,但身高已經躥到了1.5米,而同事的孩子雖然已經11歲卻只有1.3米高,兩家的孩子經常因為門票問題被區別對待。

支持

以身高衡量更好操作

有家長認為,採用以身高為標準的購票辦法還是比較合理的,更關鍵的是,這種標準更好操作。

在部分領域的現實操作中,以身高為標準同樣有比年齡更加明顯的優勢。以公共交通為例,以身高為標準,可以直接判斷兒童是否在優惠範圍之內,而如若每個孩子上車都要提供證件以查驗年齡的話,則會導致效率過低。

「我經常帶著女兒乘坐公共交通出去玩,覺得用身高標準很方便。如果採用年齡標準,我們也不能每次出門都帶著戶口本吧。」家長劉女士如是說。

近7成家長贊成以年齡為標準

今年4月,一項對1969名兒童家長進行的調查顯示,56.7%的受訪家長認為以身高作為兒童票收取標準不合理,67.1%的受訪家長贊同兒童票收取以年齡為準。

孩子長,兒童免票標準長不長?

據中國疾控中心的數據顯示,從1992年到2002年,全國六歲的城市男性兒童平均身高增加了4.9厘米,而到2012年又增加了3.7厘米,達到了1.2米,12歲兒童平均身高已超過了1.5米,14歲兒童的平均身高已達到或接近了1.6米左右。

孩子的平均身高在變,相關標準也不是一成不變。

2012年,武漢新修訂執行《武漢市城市公共交通車船乘坐規則》,將兒童免票的身高由1.1米,調整到1.2米。

2012年,國家發改委《關於進一步落實青少年門票價格優惠政策的通知》中,對於各地實行政府定價、政府指導價管理的遊覽參觀點關於兒童票定價標準的規定,已經採取了「身高與年齡」的雙軌制。根據該《通知》,對6周歲(含6周歲)以下或身高1.2米(含1.2米)以下的兒童實行免票;對6周歲(不含6周歲)至18周歲(含18周歲)未成年人、全日制大學本科及以下學歷學生實行半票。

相信隨著社會的發展,兒童免票標準也會繼續「與時俱進」。

出品

整理丨長江日報 中國教育報

編輯丨朱晨穎 校對丨陳禮平