26日，記者從南方電網廣東惠州惠城供電局獲悉，該局在水口街道新建的10個公共充電樁正式投入使用，購買了新能源汽車（電動汽車）的市民可以就近前往合生上觀國際小區外路邊的公共區域充電。
新能源汽車（電動汽車）的普及並應用，最亟需解決的問題是電動汽車的充電問題，即電動汽車充電樁、充電站的建設，而隨著購買新能源汽車的用戶越來越多，惠州市民對於新能源充電樁的需求也愈發旺盛。
26日上午，記者在惠州市區水口街道合生上觀國際小區外的一處公共區域看到，10個新投用的電動汽車充電樁整齊地排列在了一起，和傳統的加油加氣站相比，這裡看起來更清新、簡約，現場有多位供電工作人員在對充電設備進行最後的檢查和調試。
「這個新建的電動汽車充電站今天（26日）下午就能投用了，能同時充10輛車，主要滿足水口片區附近居民為電動汽車充電的需求。「惠城供電局計劃建設部主任洪建忠說，市民只需用手機掃描充電樁屏幕上的二維碼，即可下載供充電使用的APP或關注微信公眾號，按照手機操作指引完成充電。
記者也在現場看到，每個充電樁上均張貼了操作指引，市民來到充電站停好車后，先將充電槍插入電動汽車充電介面，再使用手機APP或微信公眾號掃描屏幕的二維碼即可啟動充電，並能隨時查看充電狀態、隨時用手機或充電樁上的「停止「按鈕結束充電，充電費用也直接用微信支付、支付寶等手機支付方式完成。
洪建忠介紹，充電站內的充電樁分為直流充電樁、交流充電樁兩種，數量大致各佔一半，二者的區別主要在於充電的速度上，根據測算，一輛電動汽車使用直流充電樁充電滿額大約2小時，而使用交流充電樁充電則需10到12小時。
來自惠城供電局的統計顯示，加上此次在水口新投用的10個充電樁，今年以來，該局已成功建設投用了76個充電樁，加上2016年投用的16個，目前在惠城區範圍內共建設投用了92個電動汽車充電樁。
就惠州全市的情況來看，截至目前，惠州供電部門已成功建設投用了150多個電動汽車充電樁，數量主要集中在惠城區。
充電站投入運營后，最高興的要數天天在市區跑的電動計程車司機。「現在市區的電動計程車越來越多，到了充電高峰期顯得不夠用。「在經常在水口片區跑出租的司機劉師傅說，他被公司按排的充電時間是凌晨1時至3時，所以每次夜班都要提早下班去南山公館附近充電。
如今，水口也新增充電樁就不需要提前下班了，節省了排隊充電時間，以此估算，他每個月收入可增加400元左右。
不單是電動計程車司機受益，按照惠州供電部門的規劃，從2018年開始，電動汽車公共充電樁將「進軍「惠州的各大高速公路服務區，購買了電動汽車的市民不必再為」跑長途卻沒電可充「犯愁。
除了主動建設公共充電站（樁），為加快推進惠州新能源汽車的推廣應用，惠州供電局早在2016年便出台了「綠色報裝通道、延伸業擴介面、優惠電價支持」三大服務舉措。其中，在充電站點開工建設時，該局將電網投資界面延伸至電動汽車充電基礎設施土地產權「紅線」內，從而降低社會各界大量投資建設電動汽車充電基礎設施的成本。
同時，惠州供電局還為公共充電樁站點免除了基本電費，幫助建設單位節省成本。
▎知多點
今年8月，惠州公示了《惠州市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2023年）》，按照目標，2016年至2023年，惠州市新增電動汽車充電樁規模達8298個（不含私人乘用車自用充電樁數量）。
分領域來看，到2023年，惠州將建設內部專用充電樁規模達3230個以上，建設社會停車場所公共充電樁以及分散式公共充電樁2420個以上；建設公交、物流、環衛、計程車專用充電樁2450個以上；建設城際快充站15座，城際快充充電樁規模達170個以上。
同時，新建高速公路服務區和有條件的加油站，原則上應按不低於停車位總數20%的比例配建充電樁或預留充電設施介面；新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%。
【記者】張昕
