環球度假區地鐵站亮相
新京報
7月26日，北京地鐵環球度假區站亮相。該站體積是一般地鐵站的3倍，目前在北京地鐵站中體量較大。屆時，遊客乘坐地鐵7號線和八通線抵達環球度假區站后，從B口和D口出站，步行約700米可到園區大門。為滿足環球影城的大客流需求，車站共設置八十多道閘機，進站設4處安檢入口分散客流。新京報記者 王貴彬 攝
環球度假區地鐵站已具備開通條件
站台比一般地鐵站寬4米，體積是一般地鐵站的3倍；出站後步行約700米即可到園區大門
昨日，環球度假區站站台層，車站內設置了各種可變色的燈帶。
昨日，環球度假區站站廳層自助售票機。
新京報訊 （記者裴劍飛）隨著環球影城度假區開園日期臨近，環球度假區地鐵站也做好了迎接遊客的準備。昨日，記者再次走進這座暫緩開通一年半的地鐵站。目前，車站設備設施均已調試完畢，具備使用條件。地鐵出站后只需步行約700米即可到園區大門。
站台比一般地鐵站寬4米
從走出車廂起，乘客就能感受到環球影城站的「不尋常」，頭頂上方是不斷變換顏色的燈帶，除此之外，最突出的感受就是「更寬敞」，空間更大、屋頂更高，站台更寬敞。
據地鐵環球度假區站站區長劉璐莎介紹，一般的地鐵站台12米寬，而環球度假區站的寬度則達到16米。
乘坐電梯進入站廳層，視野變得更加開闊，車站整個空間向北逐漸升高，曲面屋頂將視線引向站外。站內8根傘狀鋼柱從地下一層的站台層，穿過達到層，最後支撐起曲面鋼結構屋頂。
這8根傘狀鋼柱柱體由穿孔板與LED點光源結合形成傘狀柱多媒體藝術體系，可營造重大或特殊節日氣氛，通過智能控制與天花漣漪狀弧形燈帶有機融合，打造出夢幻的藝術照明空間。車站的天花板還將利用LED燈帶、穿孔網鋁板裝飾，營造星空效果。
站台天花設置橫向暗藏RGB氛圍光，在特定時段與站廳氛圍照明遙相呼應，在藝術休息座椅、玻璃欄杆及垂直電梯等部位設置點綴光源，營造夢幻空間。
照明智能控制 屋頂有1萬平方米種植區
環球度假區站是北京排名前列座擁有大跨拱形鋼結構種植屋面的交通建築。
環球度假區站是目前北京地鐵站中體量較大的車站，其體積是一般地鐵站的3倍。為了不破壞環球度假區的建築風格，地鐵站整體設計理念借鑒「中國寫意山水」的意蘊，通過「地景式建築」的方式，將地鐵站融入到環境之中。
環球度假區站採用「以綠換綠」的設計理念，是國內首座消隱於主題公園內的地景式交通建築。鋼結構屋頂分為種植區及採光區，種植區約1萬平方米，與環球影城主題公園內的綠化景觀形成綠色風景線。
值得一提的是，車站還採用智能照明控制系統，可自動檢測照度。天氣晴好時採用自然採光，需要照明時，車站一萬多盞燈自動調節亮度，節省能源消耗。
追問1
車站何時開啟？
將根據有關部門安排與環球影城同步開啟
目前，環球影城度假區正在進行內部測試。透過地鐵站的玻璃幕牆望去，遠處的環球影城度假區內的建築已經落成。
市民越來越關心環球度假區地鐵站何時能夠啟用，記者了解到，目前地鐵站的啟用時間還不能確定，將根據有關部門的安排跟環球影城同步開啟。在運營時間安排問題上，也將覆蓋園區的營業時間段，因此乘地鐵前往環球度假區遊覽將是最方便的出行選擇之一。
追問2
去環球影城怎麼走？
出B、D口，步行約700米可到園區大門
目前，環球度假區站有兩條地鐵線路分別是7號線和八通線。7號線連接廣安門、菜市口、珠市口、雙井以及廣渠路沿線等地區。八通線與一號線相連，線路沿長安街敷設，可換乘線路同樣很多。
環球度假區站的進出口眾多，但不必擔心找不到出站線路，由於該站站廳層屬於地上設計，乘客從站台層乘電梯上至站廳層后，很輕鬆就能找到出口。開站后，地鐵站內的工作人員也會提供指引。車站牆壁上還裝有尋呼招援按鈕，車站工作人員可提供遠程指引幫助。
這座地鐵站一共有6個出入口，其中北側的5個出入口距離環球度假區最近。為了讓乘客出行更加方便，5個出入口中，2個是出站通道，3個是進站通道。
總的來說，從車站北側的B口和D口出站最為方便，出站后只需步行幾步即可到達環球度假區的安檢通道。記者注意到，目前這些安檢區域也已經建設完畢，一排排彎彎曲曲的柵欄整齊碼放，還搭起了藍色的體溫檢測用的帳篷。出了藍色帳篷，就到了車站西側的環球度假區城市大道，裡面有餐廳和主題商店，再步行約700米，就可以到達度假區大門。
追問3
如何應對大客流？
車站共設置80多道閘機，進站設4處安檢入口分散客流
從空間位置上看，環球度假區站是主題公園客流引入及疏散的核心站點。車站與環球度假區無縫銜接，乘客可以便捷乘坐軌道交通。乘客下了地鐵，搭扶梯上到站廳，透過拱頂下的玻璃幕牆就能看到度假區外圍景色。
據預測，環球影城主題公園開園后，該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次，是普通地鐵站客流量的3倍。為應對瞬時大客流，車站採用開敞式站廳，站廳與室外空間處於同一平面，客流出站即達環球影城公園的下沉廣場，便於快速疏散。進站採用4處安檢入口分散客流，車站一共設置80多道閘機。
車站內共有8組扶梯連接站廳與7號線和八通線的站台，站內多處無障礙電梯可方便攜帶輪椅和嬰兒車的乘客。無障礙電梯較大可以承載21人，比一般地鐵站電梯容量更大。
在售票和問詢方面，車站同樣也做好了應對大客流的準備。車站一共設有四個人工售票處，其中站外東、西各有一個售票處，每個售票處提供四個售票窗口和一個殘疾人售票窗口，在站廳層的東西兩側還設有多個自助售票機。在站廳層北側，設置了一處能提供多人同時問詢的圓形問詢處。
本版攝影/新京報記者 王貴彬
