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北京環球影城怎麼去?記者親測,全方位交通攻略速戳!

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原標題:北京環球影城怎麼去?記者親測,全方位交通攻略速戳!

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備受矚目的北京環球影城即將開園

怎麼玩?已經瞭然於胸

怎麼去?還得給您仔細盤盤

周邊的配套交通情況怎樣?

開車怎麼走方便?

公共交通是否便捷么?北京交通廣播的記者已經為您親測完畢

一文帶您全方位攻略

地鐵7號線、八通線環球影城站已開通

地鐵站里抬頭可見藍天白雲綠樹,車站屋頂有10000平米綠化,出站就是環球度假區……8月26日北京首座地景式地鐵站——環球度假區站正式開通運營,乘坐7號線和八通線都可直達。戳下方音頻,收聽北京交通廣播記者的現場報道吧。

地鐵環球度假區站南側出入口,頂部約10000平米綠植/朱艷婷

隨著地鐵車門的開啟,「環球度假區站」的指示牌引入眼帘。站台頂部裝飾著與7號線標識色同色系的藍紫色弧狀燈光帶,站台層設有多個上下行扶梯、直梯,以及母嬰室、衛生間。乘坐扶梯到達站廳層,寬敞明亮的站廳有6個出入口,同時也可直接換乘八通線。北京地鐵環球度假區站區站區長劉露莎介紹:

劉露莎:這個車站是由8根鋼結構立柱支撐起,整個屋頂透過天窗和玻璃幕牆能看到外面的風景, 它也是第一座地景式地鐵車站,屋頂是由種植區和採光區種植區達1萬平方米,車站出入口均可到達環球園區主幹道。

地鐵列車內線路圖已調整/朱艷婷

地鐵7號線環球度假區站站台/朱艷婷

地鐵站內客流量並不大,除了部分被邀請到環球度假區遊玩的市民遊客,還有一些專程前來打卡新站點。

市民1:滿足了咱們遊客直達環球度假區這種願望,而且這地鐵站的設計耳目一新,它的頂棚採光非常通透。

市民2:整個設計比較寬敞明亮,而且出站就能到環球度假區。

地鐵八通線環球度假區站站台/朱艷婷

環球度假區站站廳層(通往北側出入口)/朱艷婷

地鐵環球度假區站北側出入口/來自北京地鐵官方微博

T116、589路2條公交延長線運營

同時,T116路和589路2條公交線路延長到環球度假區,方便市民遊客乘坐公共交通前往。在環球度假區主入口步行距離約600米的環球度假區公交站,一輛589路公交車正進站落客。家住通州區疃里村附近的趙大爺帶著小外孫坐公交來環球度假區玩。

趙大爺:太方便了,從我們家過來坐589路直達,我們從最北邊起點站坐到這正好是一個小時,特別好。

589路在環球度假區站進站落客/朱艷婷

T116路在環球度假區站進站落客/公交集團供圖

589路延長到環球度假區后,增設了3站,同時配合園區開閉園時間延長了運營時間。同步調整的還有T116路,公交集團客五分公司黨委工作部副部長李一表示,將通過發地鐵區間車、增配機動運力等方式應對大客流。

李一:調整之後的T116路可以接駁通州環球度假區、副中心行政辦公區、森林綠心公園、大運河森林公園等,還可以將地鐵6號線、7號線、八通線的幾個相關站點進行高效連接。T116路調整后最短髮車間隔8分鐘,同時還延長了運營時間。

圖/北京通州發布

6座收費站,可快速直達環球影城

為方便市民自駕車前往北京環球度假區,京哈高速和東六環路同步開通了6座新的收費站區,可實現社會車輛快速直達園區停車場。京哈高速部分路段還實施了加寬工程,提高大交通量的通行保障能力。

東六環新開通去往環球度假區的張家灣北收費站/黃河

這次新開通的收費站主要位於環球度假區周邊的京哈高速和東六環兩條主要的高速通道,首發集團京沈分公司疃里收費所副所長朱春海說:

朱春海:我們共開通了6座收費廣場,其中京哈高速開通了5座收費廣場,進出京方向的車輛均可通過田家府收費站直達環球影城度假區域。東六環新增加張家灣北收費站,目前只開通了內環方向,也可直達環球度假區。隨著園區的正式開放,預計交通量日均將達到4萬輛左右。

站區周邊可遠眺環球度假區內部部分建築/黃河

由於園區正在進行內部壓力測試,新收費站整體流量不大。司機們表示,沿途的指引標誌很清晰。

司機1:我們是從朝陽路去環球影城的。路上挺好走的,車也不多,上來的時候就有豎立的環球影城的標誌,比較方便。

司機2:很好找,路上的標誌標識也比較清晰。雖然現在沒開業,但是導航也一路就把我很順利就帶到這兒了。

車輛通過田家府收費站/黃河

由於北京城區方向市民將主要通過京哈高速去往環球度假區,道路還對局部路段進行了加寬處理。北京市政路橋市政集團二公司項目經理范立新介紹:

范立新:京哈高速拓寬工程是從通馬路立交到田家府服務區,全線長4.5公里。其中通馬路立交段到環球影城的立交,雙向加寬到12條車道,從環球影城立交節點到田家府服務區雙向加寬到10車道。目前加寬改造以及對中央隔離帶的加固都已經全部實施完畢。

首發集團工作人員做好車道和收費設施的消毒工作/黃河

疫情防控期間,新開通的收費站區將嚴格對車道、通行卡券和收費設備進行消毒,同時鼓勵市民採用ETC或移動支付方式繳納通行費,減少接觸和停留時間。

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責任編輯:王蒙

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