日前，有消息稱，北京燃油車和新能源車的牌照限購政策將完全放開，但燃油車限行政策會更加嚴格，每天限1~2個號變成限3~4個號。
透露此消息的人表示，目前北京市正會同公安部交管局研究該政策的可行性，最快將於3月全國兩會後制定實施。牌照購置放開的政策會延續到今年年底，限號限行政策收緊會一直持續下去。其他城市的政策或也有調整，但是還在等待批複，政策出台時間可能要比北京晚一些。
但是該消息並未得到官方承認，行業專家判斷這是個假消息。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析認為，雖然全國限購政策趨於寬鬆，但考慮到交通擁堵等原因，北京在短期之內很難開放汽車限購政策。
早在2011年，為了進一步調控小客車數量，北京就實施以搖號方式分配汽車指標的措施。這一舉措也有效控制了北京交通擁堵的問題，在該政策實施第一年，北京市機動車增長率就由2010年的19.7%直線下降至3.6%。而對於新能源汽車牌照，北京市一直有傾斜政策。根據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的《關於2023年小客車指標配額和配置比例的通告》，2023年小客車指標配額為10萬個，其中普通指標額度3萬個，新能源指標額度7萬個。
伴隨著北京將放開限購的消息傳出，還有消息稱北京將會同步加大限號限行政策，尤其是燃油車限行政策將會更加嚴格。不過，目前北京本地小客車暫無限行規定。
在2023年12月21日，北京發布官方微博稱，經北京市政府同意，自2023年12月22日起，暫緩實施機動車工作日高峰時段區域限行的交通管理措施(即尾號限行措施)。後續，將結合疫情發展變化和道路交通情況，及時研判恢復尾號限行措施的日期，並提前一周予以通告明確。
北京外地小客車車牌限行規定匯總
1、二環限行
外省、區、市機動車全天禁止進入二環路（含）以內道路、建國門外大街、復興門外大街、復興路（木樨地橋至新興橋段）。
2、五環內早晚高峰限行
載客汽車工作日7時至9時、17時至20時禁止進入五環路（含）以內道路及大興區、順義區部分道路行駛。
3、大興區限行範圍
京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。
4、順義區限行範圍
沿白馬路（不含）至左堤輔線（不含）至順平路（不含）至東六環路（不含）至北六環路（不含）至京沈路（不含）區域以內道路。
5、延慶區限行範圍
進入北京市延慶區媯川路慶隆街東口至京張路口、興陽線京張路口至燕水佳園東口、百泉街燕水佳園東口至百泉公園南口、匯川路百泉公園南口至公安局路口、湖南西路公安局路口至夏都公園西口、湖北西路夏都公園西口至西順城街東口、西順城街東口至北關北口、慶園街北關北口至慶園街路口、媯水北街慶園街路口至檢察院路口、慶隆街檢察院路口至慶隆街東口(不含)相接圍成區域範圍(以下簡稱「城區範圍」)內道路的，應當辦理「進京通行證(六環內)」，每次有效期最長7天，載客汽車每車每年最多辦理12次，其它車輛不限制辦理次數；不進入上述區域的，辦理「進京通行證(六環外)」，每次有效期7天，不限制辦理次數。
6、外省、區、市機動車在京期間，應遵守以下管理規定：
（1）未辦理進京通行證的，全天禁止進入本市行政區域道路。
（2）未辦理「進京通行證(六環內)」的，全天禁止進入六環路(不含)以內道路和通州區全域道路(不含高速公路主路)；持「進京通行證(六環內)」的，在有效期滿前應駛出上述範圍。
（3）未辦理「進京通行證(六環內)」或持「進京通行證(六環內)」超過有效期的載客汽車，在六環路(不含)以內和通州區全域(不含高速公路主路)支路等級以上城市道路停放的，根據停放天數相應扣減當年可辦理「進京通行證(六環內)」的天數。
最近有很多網友諮詢燕郊的限行措施。2023年12月21日，廊坊市公安局發布消息：「根據廊坊市疫情防控形勢和道路交通實際，為滿足市民群眾出行需求，經研究決定，自12月22日起，廊坊市全市範圍內暫停執行機動車尾號限行措施，恢復時間與北京市同步一致。」目前燕郊不限行。
來源：燕郊在線
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