常坐103线公交的胖友注意了，由于公交线路调整103 线改为东、西2条线路即M103线和M199线
运营20多年的“老字号”103路公交车终将完成它的历史使命
近几年，随着深圳公交线路增加、轨道交通的发展，103线的载客量受到严重影响...
我局调整优化运营线路，采取线路截短，人员分流等措施，社会在进步，这是发展的必然趋势。
一条曾经辉煌的“老字号”公交线路服务于我们足足20多年
相信许多老深圳人即使没坐过103，但也经常看到它从你身边擦肩而过的身影
在20年前的深圳基本上都有它走过的足迹...
1.103线都去过哪里
103 路公交车是有人售票车，于1994年6月12日开线至今已经运营了26年。
它行驶在下沙和小梅沙之间，2023年延长至玫瑰海岸，全程50 多公里，运营车辆最多达138台，司乘人员最多时达500多人。
▲103票价表
103线途径福田区、罗湖区、盐田区及大鹏新区，是集商业购物和旅游于一体的一条重要的城市公交线路，每天运送了不计其数的乘客。
其中，它途径东门商圈、东部旅游景区等重要路段，路况复杂、线路长、运行时间长。
▲103公交车
许多年来103人对这条线路所投入的情感恰如那份血浓于水的“亲情”
2.那些平凡而伟大的故事
美好的一天，从乘务员悦耳的报站声开始。很多人喜欢坐103公交车，因为103公交车干净、整洁、舒适，还有乘务员为乘客们提供最贴心的服务。他们就像一个充满爱的“伐木累”，不是亲人胜似亲人，大家都可能在103线上hui奋斗的汗水。因为在这里，每天都在演绎着不同的故事
司乘人员拾金不昧物归原主，帮助走失的老人和孩子找到亲人，把车上突然发病的病人送到医院
帮助路边起火的车辆灭火，一桩桩一件件仿佛就发生在眼前故事在不断地回放
不言说，不表露…却总能在每个失落的时刻在第一时间送上最温暖的包容
3.那些无法忘记的时刻
每年的五月至十月，是旅游的高峰期，东部景区拥堵情况非常严重，塞车已成为常态...
▲103途径东部景区时的塞车盛况
▲排队等车盛况
每一位司乘人员都是久经沙场的老将经历了一次又一次考验
每逢在旅游高峰期坐103线的胖友下面总有一幅你无法忘记的画面
不能忘记塞在路上6.7个小时的艰难路程
不能忘记延长服务时间至凌晨2点的艰难时刻
不能忘记台风来袭时的艰难坚守
...
一幕幕的场景令人为之动容，只因为司乘人员心中的信念和责任。
即使再苦再累，103线的司乘人员依然坚守、无怨无悔，默默无闻的做好自己的本职工作，为市民出行提供优质的公交服务。
除了对司乘人员的坚守及堵车盛况的难以忘怀之外
大家还记得站台上人头攒动、人山人海的场景吗？
不管高温酷暑，还是狂风暴雨，都能看到这群身穿红马甲义务导乘员的身影...
红马甲们分别在小梅沙总站、怡景地铁站、黄贝岭地铁站等客流密集站点进行现场导乘服务，疏导客流，引导乘客有秩序乘车。
站台上最美的就是红马甲的身影！
▲义务导乘
如今的103线将要被新线路取而代之一部分103人将会被分流
往后的日子里大家再也见不到熟悉数字但103人的精神将被继续传承
你好，再见
GOODBYE
