随着我国汽车保有量的不断增加，城市的交通压力也在不断增大，特别是一些人口密集的城市更为严重，为了能够交通拥堵和停车压力，一些大城市都陆续开始实行限行政策。
贵州和上海是我国最早实行限行政策的城市之一，随后北京，天津，广州等地都开始实施限行，同时也取得了不错的效果，从一定程度上减轻了交通拥堵的情况。限行的实施大部分民众都是认可的，也能减轻城市的大气污染改善空气质量，但是还是有一小部分人不能理解，特别是有的城市即将对外地车牌也要实行更加严格的限行，听完最新消息，车主：这不公平
很多人认为限行政策最严苛的还要属我们的首都北京，确实北京的人口密集程度非常高，北京堵车的问题很早就已经开始了，早前也是被很多人所诟病的问题，每周车辆限行一天也是可以接受的，而且也确实从一定程度上5环内的交通压力。对于外地车辆从11月1号开始可能就不好过了，我们都知道外地牌照的车辆进行需要办理进京证，新规之后外地车牌每年最多只能办理12次，也就是说外地牌照的车辆一年只能在京84天的时间，如果超了的话可能就要面临罚款和扣分的处罚了。
北京摇号是非常锻炼耐心的一项“长期工作”，很多人几年的时间都没能如愿摇到可以办理北京号牌的资格，在没有办法的情况下只能选择先办一个外地号牌，等到摇到号牌之后再换，但是摇号的困难可想而知，很多人至今都没办法办理北京号牌，等到新的外地车牌进京规定实行之后，这些人的出行可能也会受到一定的影响。
上海的限行政策就非常合理了，外地车牌可以随时进沪，除了高峰期时段不能上高架之外基本没有影响，双休日外牌全天不限行。不过最悲惨的要属沪C拍照的车主了，是不能进入上海市区的，连其他外地牌照都不如。
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因为限购政策摇不到本地车号，无奈只能办理异地牌照的人比比皆是，随着现在联网系统的发达，我们审车的时候也可以异地办理了。在办理年审的时候，提前使用三元催化清洗剂给爱车发动机“洗个澡”，可以很大程度一次性通过尾气排放检测。价格只要几十元就可以，使用起来也非常的方便，只需要把它在油量还有四分之一的时候加注进去，跑一段时间后再次加满油就可以了。
