记者了解到，地铁2号线二期工程南、北延段分别由陕西建工集团有限公司、中国电建股份有限公司承建，采用大标段管理模式。自2023年1月进场以来，在市轨道集团的组织领导和协调下，施工单位克服疫情期间各种不利因素，迅速启动管线迁改、绿化迁移、交通导改等前期工作，按照市委市政府“目标不变、任务不减、标准不降”的要求，积极组织复工复产。
“草滩北站建成后将成为地铁2号线的始发车站，设计为地下一层侧式车站，车站全长207m，标准段宽约52m。车站采用明挖顺做法施工，克服了基坑跨度大、地质复杂等困难因素。”中国电建地铁2号线草滩北站技术负责人叶明文告诉记者，草滩北站从2023年8月29日开始底板垫层浇筑，历经4个多月的努力，最终顺利实现草滩北站喜封金顶。
截至目前，西安地铁2号线二期工程南、北延段各项工作进展顺利，所有工点均已开工建设，创造了西安地铁从开工到首座车站封顶和盾构区间贯通的最快纪录。除本次封顶的草滩北站外，另外2座明挖车站正阳大道站、常宁站也已进入主体结构施工，何家营暗挖车站也完成主导洞开挖。此外，全线4台盾构均已顺利始发，按计划平稳推进。下一步，市轨道集团将继续加强组织协调，加强安全质量管控，确保后续工程按计划推进。
供稿：西安报业全媒体记者 郭沛然
图：西安报业全媒体记者 李明
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