2023年8月13日起，沈阳290路缩线了。
290路终点站由小河沿缩短到了沈阳北站，不再经过中街、小北手机市场等商业街区，取消了10个车站。
有网友说290路的调整是第二个294路，没错，从长江北街到中街，从北于洪到中街，再也没有直通公交了，从这一点来看，确实有些遗憾。谁能想到，曾经风光无限的290和294两兄弟双双缩线？
290路改到沈阳北站终点后，进入北站南广场东枢纽，替换503路的位置。同时结束了沈阳北站南北广场无直通公交的情况，这也算是唯一不幸中的万幸吧。
290路调整后，原有站牌已经撤下，不会误导乘客；市建委内行车站也已经设立新站牌；车隔并非没有什么改善。在此提醒大家注意。
290路的发展历程，可以说是沈阳公交近20年来的一个缩影。
这条线路从2004年开通以来，经历过多次改线、拆线、支线、南北线等多种运营方式，让市民大开眼界。如今又收回国有，更换为6台空调车，未来的路会怎么走，我们拭目以待。
接下来，小编给大家带来一些更换新车的消息。
2023年8月11日起，123路、147路车型由DD6118B25N部分更换为XMQ6119AGN5型（非空调）车辆，来源于101、134、114路等车队。
2023年8月9日起，126路车型由DD6118B25N更换为XMQ6119AGN5型（非空调）车辆，来源于114、146路车队。
安运把2014年的黄海换成了2013年的金龙，这是在向大家宣示，金龙车的质量比较好吗？
2023年8月6日起，217路、217路支线、302路车型更换为中车TEG6105BEV22型纯电动新车。其中，217路配车26台，217路支线配车2台、302路配车19台。
换车后，票价不变。下线车辆转至227、280、261路车队。电车持续上线，支援沈鑫和天益的车就能宽松一些，下一批集团新车预计下个月到位。
2023年8月2日起，101路车型由XMQ6119AGN5型（非空调）车辆更换为XMQ6119AGN5型（空调）车辆。换车后按照物价部门批准的新能源空调公交线路票价执行，票价由投币1元/人次上涨为2元/人次，普通卡（含交通联合卡）刷卡1.8元/人次，学生卡刷卡0.8元/人次，关爱卡（60-69周岁老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次），同时支持微信、支付宝、银联等移动支付方式。
接下来的一个月，地铁巴士公司也将开启更换新车的步伐（新车车型：中车TEG6105BEV15纯电动）。
沈阳公交距离全部空调车、全部2元票制的目标，越来越近了！
来源：沈阳公交网
