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2018年9月，我市大街小巷迎来一批深受广大市民欢迎的出行工具——共享电动助力车（以下简称电动车），市民只要扫码就可轻松实现城区自由出行。在往后的两年多时间里，共享电动车在我市经历了高速增长期。
目前共有万余辆共享电动车在市区投放使用，哈啰、滴滴、青桔、小溜、美团，各式各样的共享电动车省力省时费用合理，既改变了城市交通出行模式，又方便市民的短途出行，而且还缓解了不少汽车出行拥堵、停车难的问题。
但是，由于民众使用需求量越来越大，共享电动车呈暴增的趋势，不可避免引起了一些不文明的现象，无形中给百姓“添堵”，也影响了城市形象和文明城市创建。
共享电动车乱停放现象受到社会关注。目前我市共享电动车运营情况如何？市民对共享电动车停放问题有什么意见和建议？共享电动车运营商、我市有关部门如何建立长效机制破解这一难题？记者就此进行了深入采访。
百年东街婚庆广场一带上百辆共享电动车无序摆放，人行道形同虚设。
占道乱象
镜头一
节假日占道乱象丛生
每逢节假日，市区的步行街、休闲娱乐场所等的市民接待量都呈现爆棚之势，今年的国庆中秋长假期间也不例外，城市车水马龙的繁忙景象展示出我市复工复产的活力。不少市民游客纷纷前往商业街区“打卡”，五颜六色的共享电动车更成为我市一道亮丽的风景线。
然而，共享电动车风靡我市各大街头的同时，其占道停放的现象也接踵而至。记者进行了多日的走访发现，火车站、商业广场等人流密集的区域，共享电动车在人行道乱停乱放的现象尤为严重。在市区中山公园附近的人行道上，两侧停放着各类共享电动车，其中以青桔电动车、美团电动车、哈啰电动车等居多，粗略计算，数量达上百辆之多。只见不足四米宽的道路，各类共享电动车在人行道上横七竖八地随意停放，导致路面被堵得不足一米宽，相向的两辆电动车无法交会，行人只能侧着身子经过。
市区解放路公交车站共享电动车占道乱象令人揪心。 韶关日报记者 邹英杰 摄
附近经营体育用品业务的商户告诉记者，他的店铺位于园前路与中山公园的交会处附近，每天都有10多辆共享电动车堆放在商铺门前，严重影响经营。“每次到周末的时候，停放在这里的共享电动车将人行道堵得水泄不通。”经营者告诉记者，每逢节假日中山公园是接待游客的重要景点，乱停乱放的共享电动车成为影响城市美好形象的一大“瑕疵”。
镜头二
大型商超周围摆放“任性”
连日来，记者通过走访市区的大街小巷发现，大型商业综合体周边的人行道、公交站台等地，成了“青黄蓝”共享电动车的停放集中地。记者观察发现，每逢夜晚，不少共享电动车都是无序停放，或占用公共通道，或占用停车位。
夜幕降临，前往市区解放路的风度名城购物中心购物的市民逐渐增多，近日记者走访该购物中心侧门和太平洋电子城附近的解放路（东）站发现，数十辆共享电动车停放在路边的人行道上，由于在该停放点已没有位置停放，部分共享电动车更是停放在斑马线上，多位市民过马路时只能绕道而走。其间，不少市民骑着电动车来到定点停车位后进入风度名城购物中心购物，但由于该停车点位上已停满共享电动车，市民只能将就把共享电动车停放在边缘位置上。随着时间推移，共享电动车越来越多，该停放区域的共享电动车逐渐蔓延到了商场店铺门前。
中山公园和园前路的交界处，共享电动车在人行道上横七竖八地随意停放。
事实上，共享电动车乱停乱放的现象还存在于市区的其他繁忙路段，例如在浈江区凤凰路靠近碧桂园翠林山语小区附近、南郊一公里北江源亲水平台附近的人行道上、百年东街婚庆广场一带、武江区碧岛华庭正门前的人行道、广东韶能集团股份有限公司门前的人行道等地，很多共享电动车也都随意停放在主车道两侧，有的东倒西歪靠在路边，有的在非机动车道上“叠罗汉”，甚至还停放在公交车停靠站的道路上。
广东韶能集团股份有限公司门前的人行道无序地摆放了各类共享电动车。
各有说辞
市民
企业管理不到位是主因
调查中，记者就共享电动车在我市投放的利与弊随机采访了不少市民，结果是市民对共享电动车在我市推行普遍持认可态度，特别是给用户带来停车地点、用车地点近乎全域性的自由选择，不仅方便了市民绿色出行，也给城市交通减轻了压力。不过，采访中大多数市民认为，共享电动车乱停放的主要原因还是与电动车的城市停放区域分布不均，以及企业的管理措施不到位有直接关系。
在百年东街，有共享电动车停放在机动车道上。
运营商
市民应规范停放电动车
对于共享电动车在我市乱停放的情况，哈啰单车韶关运营部负责人曾表示，企业作出了相应的解决措施，例如通过实行网格化管理来精确划分管理范围，要求所有运维人员，日常对自己管辖区内车辆的维护管理全天候不间断进行，市区一级街区，每小时必须巡查一遍，二级街区要求每两个小时巡查一遍，巡查期间对所有车辆进行规范摆放管理。如果有市民投诉，接到城管通知后，运维人员会在30分钟之内处理完毕。
哈啰作为我市较早引进共享单车和电动车的企业，目前在我市共投放的共享电动车数量为6000辆，并配备50余位运维管理人员，主城区人员安排充足。随着新的企业不断进驻，共享设备数量不断增加，目前我市的共享电动车的需求量逐渐趋于饱和，韶关运营部负责人称，为不增加城市的负担，哈啰单车韶关运营部之前已主动减量9000辆车，经测算现阶段在韶关投放数量符合市民出行需求，暂时不再增加投放。
对于乱停放共享电动车的现象，该负责人认为，这些不文明现象需要有关部门、企业、市民共同努力来改变，作为共享电动车的使用主体，市民应提高自律意识，做到文明用车，共同维护城市良好形象。
多部门联合开展专项整治行动
管理指导方案“正在路上”
如今共享电动车在如火如荼的发展中，给百姓带来了出行便捷，也必须面对规范治理的难题。如何通过精细化调度，把有限的车辆放到最需要的位置，这是许多城市都必须面对的难题，也是整个共享电动车行业面临的问题。为此，在2018年，我市出台并施行《韶关市共享单车管理指导意见》（以下简称《意见》），明确了共享单车运营企业的主体责任及相关职能部门的职责分工，对在韶的共享租赁行为作出了明确的规范，为我市共享单车的发展指明了方向，赢得了社会各界的共鸣。
《意见》出台后，发改、公安、交通、工商等相关部门纷纷采取了相应的措施，引导市民文明停放共享单车，统筹推进共享电动车有序停放工作取得积极成效。但是，记者与市住房和城乡建设管理局市容环卫科相关负责人交谈后了解到，随着我市的共享单车逐渐退出市场，市面上现存共享电动车并不适用于《意见》范围。这对有关部门开展共享电动车停放秩序管理工作增加了难度，相关负责人表示，该局接下来将加快推动共享电动车管理指导方案的落地，为规范我市共享电动车交通秩序、净化我市道路交通环境提供依据。
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电动车乱停放 “便民”成“扰民”——市区共享电动助力车占道乱象扫描
原标题：《深读丨直击市区共享电动助力车占道乱象》
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