对于每个中华儿女来说，都知道黄河，它是我们的母亲河。华夏文明的发源也是来自黄河流域，可以说，没有黄河就没有几千年华夏文明。黄河如此重要，那黄河的源头在哪？您知道吗？恐怕很多人不知道！
黄河源头约古宗列曲泉眼海拔4800多米
很多人可能知道黄河源头在青海腹地，可能还有些人知道在玉树，但在玉树哪里？最近，车轱辘编辑驾驶2023款 哈弗H9从玉树出发，在玉树寻找黄河的源头，没有当地向导的带路，几乎很多青海人都找不到黄河的源头。我们是在当地牧民想到带路才知道，因为草原上没有信号，没法导航。
来自百科显示，黄河的河源有约古宗列曲、扎曲和卡日曲之争，到底谁是黄河的源头呢？其中，扎曲一年之中大部分时间干涸；卡日曲最长是以五个泉眼开始的，流域面积也最大，在旱季不干涸，是黄河的正源。约古宗列曲，仅有一个泉眼，是一个东西长40公里，南北宽约60公里的椭圆形盆地，内有100多个小水泊，似繁星点点，又似晶莹的粒粒珍珠。
从玉树市区去黄河的源头有多远？导航显示500公里，从玉树到曲麻莱县城，然后走色麻线到达约古宗列曲泉眼，至少需要时间9小时，因为从曲麻莱县城过去没多少的铺装路面，其余全部是石子路面，甚至没有路，很多的河流被冲刷后，越过山丘和跨越黄河无数支流，才能来到约古宗列曲的泉眼。
玉树前往约古宗列曲泉眼500公里近200公里超级烂路
玉树前往约古宗列曲泉眼500公里路况下，有200公里的路是碎石路，我们驾驶的哈弗H9颠簸得让人怀疑人生，头能顶着车顶上去，即使系了安全带，炮弹坑一样的路很多，且还有搓衣板路。
好在哈弗H9在满载4个人行李大箱子，自重2.3吨左右才没飞起来，而穿越无数的小河流，部分河段水还比较深，而哈弗H9高达20.6厘米的底盘离地间隙，才能轻松跨越这些炮弹坑和涉水河流完全没问题。
其实，从曲麻莱前往约古宗列曲泉眼，四驱城市SUV勉强能前往，但车速得很慢才行，要不然必须会托底。最好是四驱硬派SUV哈弗H9和长城炮等这样的皮卡，因为路上看见有翻车的皮卡，就再也没人要，因为翻车后的救援成本太高，救援成本可以买辆新的二手皮卡了。
车轱辘驾车前往约古宗列曲泉眼的路上，就看见废弃了一辆掉沟里后被废弃不敢要的硬派皮卡。可见，路况有多差，但景色很美，一路上除了很多的溪流外，还有无数的小湖泊，以及大量湿地，长满了草丛，还有秃鹫和老鹰等各种动物，当然土拨鼠和小老鼠很多，秃鹫和老鹰就是抓小老鼠吃，并且当地人给飞禽建造了鸟窝，很多鸟窝里都有老鹰等动物栖息。
曲麻莱至约古宗列曲泉眼耗时12小时不吃饭就为越野看风景
早上6点半从曲麻莱县城出发，那时候的温度在0度左右，很冷，而我们试驾的顶配车型还有方向盘加热，即使不戴手套开车握着方向盘很暖和，而后排座椅也有加热功能，以及调节倾斜度，高反时躺在车里很暖和，真心不想动弹，因为高反难受，难受的只想张开眼睛看风景！
曲麻莱县城出发寻找黄河源头的泉眼就耗时12小时，早上6:30出发，晚上6:30赶回曲麻莱县城，都没吃早饭和午饭，饿着肚子欣赏美景，而海拔4800米让人眼睛在天堂，身体在地狱，几乎所有人都不同程度的高反，轻度为后脑勺痛，严重者就更恼火了。
人会高原，车会高反吗？必须高反，毕竟海拔4800米了，搭载2.0T发动机输出224马力和385牛.米，在采埃孚8AT变速器助力下，并且很多土路很陡峭，好在哈弗H9全系有4L低速四驱模式，才能慢慢爬山山顶，然后又是陡坡下降，而哈弗H9全系标配陡坡缓降功能，在这种坡度很陡的路况下很实用！
来回驾驶了12小时的哈弗H9，尽管底盘很高，在铺装路面的时速120公里感觉还是很稳和安静，因为配备的米其林静音轮胎效果还是不错，这种轮胎跑当天的泥土石子路也没问题，唯一就是海拔升高后轮胎的气压会伴随升高，建议大家上高原自驾让胎压降低一些，避免爆胎发生，因为我们其中一辆车就爆胎了！
尽管哈弗H9很大很沉，但开起来还是很灵活轻巧，电子助力方向盘不沉，而停车倒车360度全景影像也很方便，全景天窗很适合看风景，但青藏高原却太晒了。一路上开着哈弗H9，高反得司机和乘客都不想动手了，于是就语音控制多媒体、导航、电话和空调等，听着蓝牙音乐，一路上很惬意。
写在最后
黄河源头，值得到青海自驾游的人们去走一趟吗？首先，您必须要有至少四驱城市SUV，如果没有现在不建议去，过几年可能会修铺装路到泉眼，那时候开轿车就能去，那就等吧！其次，您能适应高原反应，曲麻莱到黄河源头的海拔都在4300-4900米之间，没有耐高反的能力建议不要去！最后，感谢哈弗H9一整天的陪伴，看见别的工作SUV都前后保险杠都抖掉了，而哈弗H9前后保险杠依然很完整！
