加紧施工中的赣深高铁剑潭东江特大桥。惠州日报戴建 摄
据介绍，剑潭东江特大桥主跨260米，桥面横宽达31.2米，是目前国内高铁较大跨度、最大宽度矮塔斜拉桥。在33米高的桥面上，工人正在绑扎顶板钢筋，为桥面连续梁施工浇筑混凝土作准备。施工现场负责人李一帆说，大桥塔高56米，目前两个主塔已经完成浇筑，其中一个主塔正在悬挂拉索，“两个主塔总共要挂20对拉索，每根拉索由近百根无粘结钢绞线合成，最上面的一对拉索长达274米。”
剑潭东江特大桥建成后，赣深高铁和广汕铁路将在此共线行驶。按照规划，剑潭东江特大桥将横跨惠博大道、惠河高速，往北接入赣深高铁惠州北站。
惠州北站计划9月中旬完成主路基施工
作为赣深高铁最大新建站点，惠州北站未来将打造多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。
在惠州北站施工现场，10多台挖土机和吊车等大型施工机械有序作业，200多名工人在各自岗位上忙碌。
惠州北站工程负责人介绍，惠州北站正在进行地铁通道枢纽工程施工，桩基基础已经全部完成，土方开挖完成95%，同时进行负二层底板施工，计划8月中旬全部完成。
按照规划，赣深高铁惠州高铁北站片区范围为西至惠河高速，东至小金河，南至金泉路，北至惠州大道，总用地面积约554.66公顷。目前，惠州北站路基填筑已完成150余万方，完成总量220万方的68.2%，计划9月上旬全部完成。
赣深高铁和广汕铁路通车后，
从惠州北站坐高铁出发，
既可以通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，
也可以通过东西走向到达广州和汕尾，
时间都在半小时左右。
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来源：惠州日报、惠州发布
记者：戴建
编辑：晴天
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