五菱家的小神车宏光MINI EV，从曝光到现在也有两个月的时间了，大众最关心的价格信息一直没有释放，有粉丝在五菱宏光(参数|询价)的抖音号下询问“宏光MINI EV的价格多少”，意外获得官方翻牌回复：“5万以下。”
5万以下的价格透底，与网友猜测的三四万有一定差距，假设宏光MINI EV真的卖到近5万，你觉得值吗？先说说我的感受，五万算是虚晃一枪，实际售价应该更低一些。这个价格级别，我还是可以的。
宏光MINI EV的外形颠覆了五菱在大众心中的传统形象，硬核拉货大汉瞬间化身软萌家用娘，这种反差在看久了以后，还真是觉得有点萌。一旦接受了这个设定，对宏光MINI EV的喜爱度也在持续UP。
首先在外形上，宏光MINI EV还是很有设计感的。五菱家族的“基因”很明显，采用“切边几何”设计手法，方正的造型中透出一股子灵动。车身长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，大小约为普通家轿的一半左右，比之同级的微型车，车高更高一些，所以整辆车看上去比较方正。
挑高的车身保证了车内的乘坐空间足够宽裕，两排4个座位能满足一家四口的出行需求。前排座椅支持四向调节，1.8米的大个子也随便坐。后排座椅能够进行20°靠背角调节，还能并排放下两个儿童座椅。
没这么多人坐车的时候，后排座椅可以一键整体放倒，扩展后备厢空间达到741升，而且座椅放倒之后后备箱的门槛与靠背刚好齐平，搬运大一些的物件也没问题。
考虑到家用车属性，宏光MINI EV在车内也设计了高达12处的储物空间，茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格样样都有。配置方面，宏光MINI EV配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，安全辅助功能比较齐全。
宏光MINI EV最吸引人的产品力还是体现在使用的便利性上，迷你的车身适合在城市中代步出行，也非常好操控和停放。仅需半个车位大小就能停放，省下了找车位、抢车位的大量时间成本。也不会因此破坏好心情。
以新能源为动力的宏光MINI EV，在使用成本上也很省，家用电即可为其充电，平均每公里成本仅5分钱，这样的养车压力等同于0。
在安全性能方面，宏光MINI EV也有五菱大厂保证。新车的乘员舱、电池舱采用框架和笼式结构，驾驶安全度高。电池防尘防水性能达到了行业领先的IP68等级，就算面临恶劣的天气情况，也能充分保障充电及用车安全。
综合来看，把宏光MINI EV简单粗暴地划分为老年代步车是不对的，不管从外形设计、配置、安全级别还是使用便利度来说，宏光MINI EV都更像是新时代下的新出行方案解决者。现在问题来了，宏光MINI EV的售价区间在多少你可以接受？欢迎在评论区讨论。
