要说到国内最有名的面包车，估计大多数人第一时间想到的都是五菱宏光，作为全国销量最高的面包车，五菱宏光的知名度的确很高，以前能与之匹敌的还有金杯和全顺，近些年金杯的销量大幅度下滑已经落寞，能和五菱宏光在面包界相抗衡的，也只剩下福特全顺了。
全顺作为福特旗下一款具有悠久历史的经典车型，第一代车型诞生于1965年，直到第五代全顺才被福特引入国内，目前在售的是第七代全顺，自从2008年以来销量一直居高不下，为了提高它的产品竞争力，近日福特亮相了第八代全顺。
第八代全顺国产以后，将和经典全顺、新世代全顺形成三代同堂的市场格局，各自占据不同的细分市场，第八代全顺可以算是福特途睿欧精简版，算是面包车中颜值比较高的车型，新款全顺分为短轴低顶和中轴中顶两款车型，以满足不同需求的消费者。
新全顺造型更加简洁，运用了大量流畅的线条，加上严谨的做工给人一种非常精致的感觉，这在其他同级别车型身上是感受不到的，卤素大灯+前雾灯的组合虽然廉价，但比较实用维修保养也更加便宜，前保险杠没有进行喷漆处理，并不是为了降低成本，而是面包车难免会有坑碰，为了预防后期喷漆的麻烦，所以新款福特的保险杠没有进行喷漆。
作为一款面包车而言，侧面几乎没有设计可言，四平八稳的车身只有腰线和门把手作为装饰，看上去非常的简单，外部配置一切从简，车身尺寸短轴版为4666/2032/2003mm，轴距2835mm，中轴版为5418/2032/2228mm，轴距为3300mm，空间选择上比较丰富。
内饰的造型基本上和途睿欧同步，但配置上小气了一些，把中控彩色屏、多功能方向盘等增值配置都减配了，内饰整体的造型一目了然，纯黑色的涂装搭配银色饰板点缀，让内饰看上去不会过于单调，中控台布满了物理按键，虽然显得有些臃肿但实用性较高。
新全顺有5座或6座两个版本可选，座椅布局形式为 2+3或3+3，后排车窗采用了封闭式设计，乘坐感肯定不会太好，毕竟全顺的主要任务还是拉货，动力上搭载了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，无论是载人还是拉货都绰绰有余。
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