深惠两市交通基础设施对接，一刻都没有停止过。预计不远的未来，深圳到大亚湾不仅有 14 号和 16 号轨道交通线，还有至少 9 条公路对接。
年底大亚湾 " 四横 " 主路与深圳对接
日前，惠州市人大代表在大亚湾视察了深惠两市交通基础设施一体化对接工作情况。
据介绍，大亚湾交通主干道呈 " 四横十纵一环 " 布局，与深圳对接的有 9 条道路，其中 " 四横 " 都跟深圳对接，目前，龙海二路，石化大道这 " 两横 " 已通车，另一 " 横 " 龙海一路西段道路建设主体基本完成，具备通车条件，而 " 一环 " 沿海高速公路也已通车。最后一 " 横 " 龙海三路目前仅剩二三百米，今年内将能建成通车。
也就是说，今年底大亚湾 " 四横 " 主干道都将实现与深圳的对接。 ( " 四横 "：龙海一路对接深圳深汕公路、龙海二路对接深圳丹梓东路，石化大道对接深圳锦绣东路，龙海三路对接深圳兰竹东路。 )
大亚游对接支线还有五条
大亚湾与深圳对接的纵向主干道上，最值得关注的就是龙山一路南段，根据规划，该路段将与南坪快速 3 期东延线对接。该路段建成后，从大亚湾区到深圳南山区中心仅需 20 多分钟。
大亚湾相关部门负责人介绍，目前规划方案两地已基本达成共识，拟采用 PPP 模式建设，道路长 2.8 公里，宽 60 米，估算总投资约 3.52 亿元，现正进行方案设计，预计 8 月完成社会资本人确认。
另外，支路对接方面，龙盛二路西段、金辉路的前期工作也已启动。其中龙盛二路西段对接深圳锦绣东路，道路长 660 米，已列入大亚湾区 2017 年城建计划，目前正与深圳对接规划，待确定规划后开展方案设计。而金辉路与深圳金辉路连接，长约 160 米，目前正进行方案设计。
该负责人表示，待这些道路全部对接后，与深圳 7 公里城市交界线平均每 500 米就有一条道路互通，大亚湾区连接深圳的交通路网日趋完善。
14 号线和 16 号线直达惠州南站
轨道交通方面，深惠两市对接轨道主要是深圳地铁 16 号线和 14 号线，两条线路都将到达惠州南站。其中，16 号线起于深圳龙岗，在大亚湾塘横片区与惠州地铁 1 号线换乘到达惠州南站。而 14 号线则起于深圳福田，经惠阳到达惠州南站。
大亚湾相关部门负责人透露，目前，深圳地铁 14 号线和 16 号线深圳段计划于今年年底动工，惠州地铁 1 号线和深圳 16 号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究，计划于 8 月底初步方案报惠州市发展和改革局和市住建局。
【记者】陈海峰
【通讯员】莫斌斌 丁雪花
