最近西三环快速化工程曝出新进展，常熟三环路全程快速化就在眼前啦！
对于这条道路，全市人民都非常关注。根据小编从市规划局、市交通局获得的最新消息，西三环快速化工程项目确实在筹备进行中。
根据规划，通苏嘉甬铁路预计会在明年春节前全线开工建设，项目临近我市西三环设常熟西站。为构建通苏嘉甬铁路常熟西站枢纽快速集散体系，加快形成主城区快速环线，常熟方面正在抓紧推进西三环快速化工程。
根据小编了解到的信息，目前项目总体工可报告已完成审查，正在稳步推进各项前期工作。
▲常熟西站规划图
从目前的初步方案看，西三环快速化工程会起于南三环高架元和路落地点，基本沿西三环老路向北，经规划中的常熟西站后，止于北三环高架义虞路落地点，全长约9.5公里。
▲图源2023年常熟交通发布的西部路网效果图
项目将按照“地面快速+节点下穿”的城市快速路标准改造，主路采用双向六车道、设计时速80公里，辅道采用双向2车道（远期双向4车道）、设计时速60公里。
等到西三环快速化工程完成，常熟各板块之间的跨城区通行将更快捷方便，整个快速路网体系将更加完善。
目前快速路已经延伸到常熟的大部分板块乡镇，给大家的生活和出行带来了极大的方便，现在你身边已有哪些？一起来盘点下吧~（以下编号按开建时间排序）
01
三环快速路
已通车
三环快速路全长约26.3公里，东南环段高架2014年7月建成通车，东北环段高架2015年11月建成通车，一条绕都市腾飞的“巨龙”为这座半入十里青山的虞城增添了更多现代气息。
02
昆承快速路
已通车
昆承快速路（常沙线）起自南三环路，经高新区、沙家浜镇，至苏嘉杭高速沙家浜收费站，全长约8.6公里，双向六车道，标准断面宽25米，设计速度80公里/小时，于2017年12月28日通车。
03
通港快速路
已通车
通港路快速化改造工程整体自三环黄河路互通至常通汽渡，全长约19.64公里，是以三环高架为基础，建设的第二条射线快速路，横跨琴川街道龙腾片区、海虞镇、梅李镇、碧溪新区以及常熟经济开发区，是城区连接港区的主要通道，为常熟东北部片区发展提供了基础保障，于2023年1月28日通车。
04
新世纪快速路
部分通车
新世纪快速路连接铁路常熟站及沿江高速公路移位常熟北互通，起自新世纪大道与北三环交叉口，向北下穿沪苏通铁路，经G204后上跨沿江高速后止于海虞镇人民路，向西接沿江高速常熟北互通，道路全长约9.8公里。
项目于2018年4月开工建设，预计2023年12月建成通车。其中S3标（北三环至常昭路段）已于2023年6月通车，而S2标工程（常昭路至海虞段）已于9月28日通车，将市区至海虞镇的通行时间缩短至8分钟，对完善区域干线路网结构，构建综合交通运输体系，促进区域经济社会发展具有重要意义。
05
苏常快速路
通车
524国道苏常快速路起自莫城，接524国道安定互通，与锡太公路、申张线航道、规划辛羊线、规划锡太高速公路交叉，止于常熟与相城区交界处，接524国道相城段，路线全长13.925公里。全线采用一级公路标准，设计速度每小时80公里，按照“主线高架+地面辅道+主线上跨+支线下穿”方式建设。
524国道苏常快速路是我市“环射衔接”中的重要“射线”，也是沪苏浙长三角区域的重要交通干线。
06
青墩塘路快速路
在建
青墩塘路快速化改造工程（342省道常熟东段改扩建工程）全长7.2公里，从移位后的常熟东互通，向西延伸与204国道、黄山路交叉，经古里镇，止于524国道交叉处。该工程是苏州首例交通建设PPP项目，去年10月31日正式开工建设。
“主线高架+地面辅道”
工程采用“主线高架+地面辅道”方式进行快速化改造，其中高架主线采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时；地面辅道采用双向四车道城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，设置非机动车道和人行道。
连接高速
常台高速常熟东互通是常熟主城区通过青墩塘路利用高速出行的主出入口，现状互通接紧沿白茆塘的204国道，青墩塘路快速化改造方案难以实现与现状常熟东互通快速衔接，因此实施常台高速常熟东互通移位工程，在现东互通北约740米处新建互通，向西北方向对接规划青墩塘快速路。
“十三五”以来，常熟抢抓机遇，交通先行，交通建设成绩斐然。
随着沪苏通铁路通车，常熟高铁站启用，南沿江铁路开工建设，常熟跨入“高铁时代”；随着三环快速路建成通车，昆承快速路、通港快速路、新世纪快速路、苏常快速路相继建成，“环射衔接”大交通格局逐渐形成。
责编：鞠静静