12月31日，国家发改委官方网站发布消息，原则同意宁波市城市轨道交通的第三期建设规划。
为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平。批示中包括的新规划建设线路包括6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目。本轮规划期限为2023-2026年。
未来五年，新一轮轨道交通建设的热潮总里程约106.5公里、估算总投资875.9亿元。待建成运营，宁波总体将形成8条线路、总里程278.7公里的城市轨道交通网络。
6号线一期：
线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全长38.6公里，其中地下线长约33.1公里、高架线长约5.5公里，项目投资315.3亿元，建设工期为5年。
7号线：
线路起于东钱湖地区云龙站，终于俞范组团俞范路站，全长38.8公里，均为地下线，项目投资338.9亿元，建设工期为5 年。
8号线一期：
线路起于姜村站，终于江北大道站，全长22.6公里，均为地下线，项目投资199亿元，建设工期为5年。
1号线西延段：
线路起于既有1号线高桥西站，终于石路头站，全长1.5公里，均为高架线，项目投资5.2亿元，建设工期为3.5年。
4号线延伸段：
西延段起于在建4号线慈城站，终于慈城西站，全长2.5公里，均为高架线；东延段起于在建4号线东钱湖站，终于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。项目投资17.5亿元，建设工期为3.5年。
设计标准方面，1号线西延段和4号线延伸段与原线路设计标准一致，采用B 型车，最高运行时速80公里；6号线一期、7号线、8号线一期则均采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。而且更远期，宁波市轨道交通2035年线网由10条线组成，总规模413.3公里。
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