近年来，出行成为人们重要的需求之一，随着我国高速公路的不断拓展完善，很多人选择驾车出行。然而，一些人却发现，武汉到恩施的高速费用相对于其他路段来说较为昂贵，这是为什么呢？
那么问题来了，造成武汉到恩施高速费昂贵的原因究竟是什么呢？下面，我们将探究这个问题。
高速公路的建设成本较高
高速公路的建设成本是相对较高的，而武汉到恩施的高速公路建设历程恰好承受了建设成本高的身份，它的路面铺设在崇山峻岭之上，部分路段的建设还迫于隧道等人工极高的工程，在建设过程中所遇到的想象不到的困难，很大程度上推高了高速公路的建设成本。因此，武汉到恩施的高速费用相对较高，是因为高速公路的运营企业要摊销建设成本。
交通流量稀少与路段长
相对于武汉至楚雄、武汉至孝感等部分高速路段来说，武汉到恩施路段的高速公路交通流量较少，毕竟恩施地形较为特殊，旅游资源和交通运输条件较为落后，这直接导致高速公路的收支状况不够乐观。再加上，武汉到恩施距离较长，路段相对较长，所以收费也会相对较高。
政策与票价定价机制
高速公路的定价是依照票价定价机制的，这涉及到众多政策因素的影响，虽然该机制在产生的初期效果较为明显，但是这种票价定价机制也会带来很多弊端。其中一项弊端就是武汉到恩施的高速经营企业可能会受到票价控制相关措施的影响，特别是当前国家的宏观经济政策多利于发达地区的政治经济利益。因此，高速公路收费标准相对较高也与当前全国经济格局的发展分布有关。
不同时间段不同收费
高速公路的收费标准还与不同时间段的收费有关系，高峰时段和低谷时段的收费标准是不同的。而实际上，高速公路的收费是依据车型、车速、行驶路段等参数来计算的，如果在非高峰时段出行，可以采用ETC预缴方式，可享受优惠折扣，减少高速公路的收费价格。
应当如何降低高速公路的收费价格？
降低高速公路收费标准的一个重要手段，是通过不断优化、提高路面利用率来降低高速公路的运营成本。同时，逐步引导社会的出行方式，鼓励并支持更为环保、低碳、经济实惠的出行方式，比如共享单车、公共交通等等，这也是缓解高速公路交通拥堵问题的一种有效手段。
总结
通过以上探究，我们可以得出结论，影响武汉到恩施高速费相对较高的原因主要与高速公路的建设成本、交通流量稀少与路段长、不同时间段不同收费、政策与票价定价机制等因素有关。要缓解这个问题，除了引导市民采用环保、低碳的出行方式外，政府也应该在预算规划等方面引导企业进行简化、节约，减轻企业的建设繁琐、建设周期长等诸多困难，这样不仅可以提高企业盈利，也可以优化市民交通环境。
