恩施州位于湖北省西部，境内山川秀美，是国家重点生态功能区和中国优秀旅游城市，而恩施世界第一高桥和北盘江大桥也是其著名的景点之一。
那么为什么这两座桥会如此惊艳呢？下面就让我们一探究竟。
桥梁介绍：恩施世界第一高桥是一座公路斜拉桥，横跨北盘江，桥墩高达210米，长约2.1千米，为世界上跨越山地最高的桥梁，可谓气势恢宏，风景优美。
北盘江大桥是一座双塔斜拉桥，全长1.8千米，桥塔高度超过220米，不仅是中国最高、最美的公路斜拉桥之一，也是世界上仅有的几座峡谷双塔斜拉桥之一，是桥梁工程史上的创举。
桥梁建设：恩施世界第一高桥的建设在1998年开始，历时7年完工，共花费22亿元，由中铁大桥局承建。建造该桥梁是为了缩短交通运输时间，促进恩施经济和旅游发展。
而北盘江大桥的建设开始于2007年，历时5年完工，花费近30亿元，由中国八冶集团承建。这座桥梁的建造是为了加强川、楚地区高速公路网的联通，促进西部地区的发展。
桥梁意义：这两座桥梁不仅仅是一种建筑物，更是恩施地区发展的标志和象征。随着交通的便利和旅游的繁荣，越来越多的人前来恩施游玩，而这两座桥梁也成为游客拍照的热门景点。此外，桥梁的建设也为当地经济和城市规划带来了不少机遇和挑战。
桥梁对生态的影响：然而，大型桥梁建设也引发了人们对生态环境的担忧。在恩施地区，盛行的是岩溶地貌，当地水土流失严重，桥梁的建设牵涉到大量的土方开挖和山体固结工程，对环境造成的影响也难以估量。
据恩施市政府相关人士介绍，为控制桥梁建设对环境的影响，他们在施工过程中采用了多项措施，建设了不少生态城市，以及林草覆盖率高的公路，在山体滑坡方面也进行了很多工作，以保护当地生态环境。
桥梁的未来：从桥梁结构角度来看，由于两座桥梁所处的山谷地带地质条件复杂，日后可能会受到一些不确定的因素的影响，需要对桥梁进行定期检查和维护，以确保桥梁的安全运行。
而从旅游发展角度来看，明年开始，恩施和重庆将启动“两省八市乡村旅游协作行动计划”，以推进旅游业的协同发展。这将为恩施世界第一高桥和北盘江大桥的旅游发展提供新的机遇。
综上所述，恩施世界第一高桥和北盘江大桥不仅是中国乃至世界桥梁建设史上的杰作，也是当地旅游业发展的标志性建筑，更是当地新时代美好生活的体现。
