宜万铁路恩施鲁竹坝隧道是宜昌至万州铁路的重要组成部分，但这个项目却成为交通建设的一大难题。
为什么会出现这种情况呢？
首先，恩施鲁竹坝隧道所处地点地势险峻，困难重重。隧道全长约19.7公里，是我国西部地区最长的火车隧道，隧道内复杂多变的地质条件令修建隧道面临着很大的挑战。其次，地处于梁子山区，雨量多且泥石流等自然灾害频繁，隧道风险极高，带来了巨大的安全隐患。
那么，面对这些难题，我们该如何克服呢？
首先，需要对工程进行科学的规划。需要通过充分的勘察、研究，制定出合理的方案，确保在工程实施过程中不受太多的干扰。
其次，需要加强技术研发。该隧道的修建需要目前世界上最先进的技术和设备，施工队伍要具备雄厚的技术基础和丰富的施工经验。需要不断创新，研发出更加高效、安全的施工方案。
此外，需要加强应急措施。应对恶劣的自然环境，施工队伍需要有应变能力和对危险情况的判断能力。同时，在施工期间需要进行随时预警，对遇到的问题及时处理，加强现场管理。
最后，需要做好社会资源整合。宜万铁路修建项目牵涉到不同的利益方，需要统筹协调，做好信息公开与沟通协调工作。同时，需要协调解决施工期间可能遇到的环境问题，确保建成后不会对当地生态环境造成影响。
虽然宜万铁路恩施鲁竹坝隧道面临诸多困难，但信心和勇气不容忽视。我们相信，在科学规划、技术研发、应急措施和社会资源整合的基础上，一定能顺利完成工程建设。
